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航空公司飞机适航安全管理跟踪与评估制度

跟踪制度

1.跟踪范围

飞机技术状态：包括飞机的机体结构、发动机、航电系统、液压系统等关键部件的运行状况和维护记录。

维修工作执行情况：跟踪维修计划的执行进度、维修人员的操作规范性、维修后的质量检验结果等。

适航指令与服务通告执行情况：对民航当局发布的适航指令以及飞机制造商发布的服务通告的落实情况进行跟踪，确保航空公司及时采取相应措施。

飞行运行数据：如飞行小时、循环次数、起降记录等，以便分析飞机的使用情况和潜在风险。

2.跟踪方式

建立数据库：利用信息化系统建立飞机适航安全管理数据库，记录飞机的基本信息、维修历史、适航指令执行情况等，实现数据的实时更新和共享。

定期检查与报告：维修部门定期对飞机进行检查，并提交详细的检查报告。飞行部门也需按规定提交飞行运行报告，包括飞行中发现的异常情况等。

实时监控系统：借助飞机上的远程监控系统和数据传输设备，实时获取飞机的关键系统参数和运行状态信息，以便及时发现问题并采取措施。

3.问题处理与反馈

建立问题清单：对跟踪过程中发现的问题进行详细记录，建立问题清单，明确问题的性质、严重程度、发现时间等信息。

及时处理：根据问题的严重程度，制定相应的处理措施。对于一般问题，安排维修人员及时修复；对于重大问题，成立专门的技术团队进行研究和处理。

反馈与沟通：将问题的处理情况及时反馈给相关部门和人员，确保信息的畅通。同时，对于涉及适航安全的重大问题，要及时向民航当局报告。

评估制度

1.评估指标体系

安全性指标：如事故征候率、故障率、适航指令完成率等，反映飞机的安全运行状况。

可靠性指标：包括飞机系统和部件的平均无故障时间、可用率等，评估飞机的可靠性水平。

维修质量指标：如维修工作的一次合格率、维修记录的完整性和准确性等，衡量维修工作的质量。

人员资质与培训指标：检查维修人员、飞行人员等相关人员的资质证书有效性、培训完成情况等，确保人员具备相应的专业能力。

2.评估周期与方法

定期评估：一般分为月度、季度和年度评估。月度评估主要对飞机的近期运行和维修情况进行简要分析；季度评估相对全面，对各项指标进行详细统计和分析；年度评估则是对全年的适航安全管理工作进行全面总结和评估。

专项评估：在飞机进行重大改装、维修后，或发生重大安全事件后，开展专项评估，重点评估相关工作对飞机适航安全的影响。

评估方法：采用数据分析、现场检查、人员访谈、文件审查等多种方法相结合，确保评估结果的准确性和全面性。

3.评估结果应用

持续改进：根据评估结果，总结适航安全管理工作中的经验教训，制定针对性的改进措施，不断完善适航安全管理体系。

决策支持：为航空公司的管理层提供决策依据，如是否需要增加维修资源、调整维修计划、加强人员培训等，以提高飞机适航安全管理水平。

安全奖励与处罚：将评估结果与部门和个人的绩效考核挂钩，对在适航安全管理工作中表现突出的部门和个人进行奖励，对存在严重问题的部门和个人进行处罚。