公交车辆的换算系数.docx

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摘要

本文通过实地调查和仿真运行得到数据，从而计算出不同情况下公交车的换算系数进行对比，得出不同因素对于公交车换算系数的影响。交叉口和车队头车对于公交车换算系数的影响是通过实地调查数据得出的结论，而车道数、车道宽度、载客率、限速、交通密度对于公交车换算系数的影响是通过仿真运行得到的。其中交叉口的计算公式是单独的，其他情况下都是运用车头时距算出公交车的换算系数。本文的整体结构是：第一章对车辆换算系数进行了介绍并对车辆换算系数的换算方法进行了统计，对于公交车的换算系数进行了说明；第二章根据不同的分类标准对公交车的种类进行了划分，并且给出了不同种类公交车的换算系数；第