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工业和信息化部装备工业一司公开征求对《道路机动车辆产品自我检验管

一、总体要求

(1)道路机动车辆产品自我检验管理提纲的制定旨在规范道路机动车辆产品的检验流程，提高检验质量和效率，确保车辆安全、环保、节能。本提纲规定了自我检验的基本原则、检验内容、检验程序、检验方法、检验结果的处理与报告以及监督与管理等方面的要求。

(2)自我检验应遵循科学性、公正性、规范性和可操作性的原则，确保检验结果的准确性和可靠性。检验机构应具备相应的资质和条件，检验人员应具备相应的专业知识和技能。检验机构应当建立健全检验管理制度，确保检验活动的规范性和有效性。

(3)道路机动车辆产品自我检验应包括产品技术文件审查、产品实物检验、检验数据分析和检验结果评定等环节。检验内容应全面覆盖车辆的技术参数、性能指标和安全要求。检验机构应根据国家和行业标准，结合产品特点，制定具体的检验方案，确保检验工作的全面性和针对性。

二、检验内容与程序

(1)检验内容应包括但不限于车辆的技术参数、性能指标、安全要求、环保指标和法律法规要求。具体检验项目包括但不限于制动系统、转向系统、照明信号系统、电气系统、排放系统、内饰材料、车身结构等。

(2)检验程序分为前期准备、实际检验和结果评定三个阶段。前期准备阶段包括确定检验方案、收集相关技术文件、准备检验工具和设备。实际检验阶段应严格按照检验方案进行，确保检验过程的规范性和可追溯性。结果评定阶段应对检验结果进行综合分析，判断产品是否符合相关标准。

(3)检验过程中，检验机构应确保检验数据的真实性和准确性，对检验过程中发现的问题及时记录和处理。检验报告应详细记录检验过程、检验结果和评定结论，并对不符合标准的产品提出整改意见。检验报告应作为产品出厂的必要文件，并随车提供。

三、检验方法与工具

(1)检验方法应采用国家标准、行业标准或国际标准，并结合实际检验需求进行选择。例如，在制动系统检验中，可使用制动试验台进行制动力测试，要求制动力达到规定值，如前轴制动力应不低于60%，后轴制动力应不低于40%。以某品牌轿车为例，其前轴制动力实测值为62%，后轴制动力实测值为42%，符合国家标准。

(2)检验工具的选择应考虑其精度、可靠性和适用性。例如，在照明信号系统检验中，可采用光强计测量灯光的亮度，要求前照灯的远光亮度不低于6000cd，近光亮度不低于3000cd。以某品牌SUV为例，其前照灯远光亮度实测值为6200cd，近光亮度实测值为3100cd，满足国家标准。

(3)检验过程中，应结合实际案例进行分析。例如，在排放系统检验中，可采用尾气分析仪检测CO、HC、NOx等排放物的浓度。以某品牌新能源车为例，其CO排放浓度实测值为0.5%，HC排放浓度实测值为0.3%，NOx排放浓度实测值为0.2%，均低于国家标准限值。此外，检验过程中还应关注检验工具的校准和维护，确保检验结果的准确性。

四、检验结果的处理与报告

(1)检验结果的处理是确保道路机动车辆产品符合国家标准和行业规范的关键环节。检验完成后，检验机构应对检验数据进行详细分析，包括对每个检验项目的合格与否进行判断。对于不合格的项目，应查明原因，并采取相应的纠正措施。例如，若发现某车型在制动系统检验中不合格，检验机构应分析是制动片磨损、制动液泄漏还是制动系统设计问题，然后指导企业进行针对性整改。

(2)检验报告是检验结果的处理和传达的重要工具。报告应包含以下内容：检验目的、检验依据、检验项目、检验结果、不合格项分析、纠正措施及验证结果、检验日期和检验机构信息。报告应清晰、准确、客观地反映检验过程和结果。对于不合格产品，报告还应提出整改期限和整改要求。例如，某品牌车型在排放检验中不合格，报告将明确指出超标排放的具体指标和整改期限，确保企业及时整改。

(3)检验结果的报告应遵循相关规定，确保信息的真实性和可追溯性。检验机构应将检验报告及时提交给委托检验的企业，并按照要求向相关部门备案。对于不合格产品，检验机构应督促企业整改，并在整改完成后进行复检。复检合格后，方可重新出具检验报告。此外，检验机构还应建立检验档案，对检验结果进行长期跟踪和记录，以便于后续监督和追溯。例如，某车型在初次检验中不合格，经过整改和复检后合格，检验机构将在档案中记录整个检验过程，包括整改措施、复检结果等信息，确保检验工作的透明度和可追溯性。

五、监督与管理

(1)监督与管理是保障道路机动车辆产品自我检验质量的关键环节。各级政府部门应加强对检验机构的监管，确保检验机构具备合法资质和条件，严格执行国家及行业标准。监管部门应定期对检验机构进行现场检查，审查其检验设备、人员资质和检验记录等，以确保检验活动的合规性。

(2)检验机构应建立健全内部管理制度，明确检验流程、责任分工和监督检查机制。内部管理应包