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基于公众参与的灾后交通基础设施韧性治理动态博弈模型

目录

基于公众参与的灾后交通基础设施韧性治理动态博弈模型（1）．．．．3

一、内容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.2研究目标与研究内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.3文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

二、灾后交通基础设施韧性治理概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.1基础设施韧性概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.2灾后交通基础设施治理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

2.3公众参与的重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

三、公众参与机制设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

3.1公众参与的角色与功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

3.2公众参与的具体方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

3.3公众参与的有效激励机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

四、动态博弈模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

4.1动态博弈的基本概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

4.2模型假设与变量定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

4.3模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

4.4模型求解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

五、案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

5.1案例选取与描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

5.2案例分析与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

5.3改进措施建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

六、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

6.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

6.2局限性与未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

基于公众参与的灾后交通基础设施韧性治理动态博弈模型（2）．．．34

一、内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

1.2研究目的与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

1.3研究方法与内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

二、相关理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

2.1公众参与理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

2.2基于韧性治理的理论框架．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

2.3动态博弈模型理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

三、灾后交通基础设施韧性治理现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

3.1现状概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

3.2避免和应对措施研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45