《道路运输车辆北斗卫星导航系统定位模块技术要求及测试方法》（征求意见稿编制说明）.docx

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《道路运输车辆北斗卫星导航系统定位模块技术要求及测试方法》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本标准是中国卫星导航定位协会发[2024]24号下达的2024年度团体标准计划项目之一，由中国卫星导航定位协会提出并归口，中国交通通信信息中心牵头，交信北斗科技有限公司、深圳华大北斗科技有限公司联合发起。

计划号：GLAC2024-13。

计划名称：道路运输车辆北斗卫星导航系统定位模块技术要求及测试方法。

计划周期：2024年11月～2025年3月。计划采标程度：无。

1.2制定背景

北斗卫星导航系统的全面建成，为我国构建面向国防、国民经济和社会服务的统一的时空服务体系创造了条件。根据习主席“2035年前还将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系”重要指示，以及《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标》的有关要求，北斗规模应用已进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段，加快推进北斗系统规模应用是维护国家安全的必然要求，是推动高质量发展的有力抓手，是提升社会治

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理效能的重要手段，是交通运输行业在十四五期间的重点工作。

交通运输行业是我国较早应用GNSS技术的行业之一，通过20多年的发展，GNSS的相关技术和应用在交通运输行业已非常普及，与之配套的现行有关GNSS国家、行业标准等也较为完备。然而，交通运输行业GNSS的技术应用、车载各类产品乃至标准仍以GPS和北斗兼容为主。如JT/T1159.2—2017《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容卫星定位模块功能要求》等标准，仅对北斗兼容定位模块的功能、性能、环境适应性等方面进行了详细规定，针对车载北斗定位模块相的关技术标准存在缺失。因此，以国家安全为前提，在国家和交通运输有关部门加快推进北斗系统规模应用的大背景下，急需编制交通运输领域的北斗卫星车载定位模块标准来指导规范北斗车载终端产品研发和行业应用，满足交通运输行业超过3000万台套的北斗规模应用需求，顺应国家政治经济发展的大趋势。

本标准的制定，将落实国家和交通运输行业加快推进北斗规模应用的需要，明确交通运输领域道路运输车辆北斗模块定位功能、性能等要求及测试方法，填补国内交通运输领域道路运输车辆北斗卫星定位模块没有相关法定标准的空白。

1.3起草过程

1）成立标准起草组

标准计划下达后，中国卫星导航定位协会北斗标准化工作委员会组织成立标准起草组，由中国交通通信信息中心牵头负责，标准编写过程中按需补充有关单位和人员。组成及任务分工如下：

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起草单位主要包括：中国交通通信信息中心、交信北斗科技有限公司、深圳华大北斗科技有限公司、交通运输通信信息工程质量检测中心、中国联合网络通信有限公司智能城市研究院、中兴通讯股份有限公司、江西省港口集团科技有限公司、贵州智通天下信息技术有限公司、中寰科技有限公司、北京北斗国星数据管理有限公司、重庆物康科技有限公司。

起草人主要包括：李晶、孙中亮、张建通、李博闻、景晨丰、付刚、王醒、张效宇、蒋玉龙、王硕、周欣洁、叶海纳、刘畅、裴立锋、郭永峰、段敏。

序号

起草人

任务分工

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李晶、孙中亮、张建通

负责标准内容大纲制定，总体技术把关，负责5-7章和附录内容编写

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李博闻、景晨丰、付刚

参与标准内容大纲制定、国内外有关资料收集、参与5-7章编写，以及负责编制说明编写

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王醒、张效宇、蒋玉龙

负责功能、性能技术要求及参数确定。负责第8章编写

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王硕、周欣洁

负责交通行业需求调研、负责1-4章内容编写

5

叶海纳、刘畅

负责国内外相关技术文件翻译研究，参与5-7章和附录的编写

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裴立锋、郭永峰、段敏

参与第8章编写，负责企业应用实践

2）起草阶段

计划下达后，起草组在充分调研国内外技术和标准现状基础上，编写形成标准草案，并召开两次线下技术研讨会对标准草案的技术内容进行充分讨论，确定本标准草案的技术要求和技术参数，2025年1月初完成标准草案征求意见稿（一稿）。

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二、标准的编制原则和依据

2.1标准编制原则

本标准编制原则主要包括：

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定编写，紧密结合工程任务实践，注重标准的科学性、适用性和可操作性。

2.2标准确定依据

2.2.1标准化对象和适用范围

本标准的标准化对象是道路客运、货运、挂车、危险货物运输车辆北斗卫星导航系统定位模块。

本标准主要适用于道路客运、货运、挂车、危险货物运输车辆北斗卫星导航系统定位模块的研发、设计、生产和使用，城市公共汽电车、巡游出租