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《青岛市车辆违法超限超载长效治理方案》政策解读--第1页
《青岛市车辆违法超限超载长效治理方案》政策解读
文章属性
•【公布机关】青岛市其他机关
•【公布日期】2012.09.26
•【分类】地方政府规章解读
正文
《青岛市车辆违法超限超载长效治理方案》政策解读
一、超限超载车辆
（一）根据交通部2000年颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条
明确超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：
1、车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以
上）；
2、车货总长18米以上；
3、车货总宽度2．5米以上；
4、单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车
车货总质量4600O千克以上；
5、车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量600O千克；
单轴（每侧双轮胎）载质量1000O千克；双联轴（每侧单轮胎）载质量1000O千
克；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量1400O千克；双联轴（每侧双轮
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胎）载质量1800O千克；三联轴（每侧单轮胎）载质量1200O千克；三联轴（每
侧双轮胎）载质量2200O千克；
（二）2004年6月20日全国开展车辆超限超载治理工作，超限超载认定标准
如下：
1、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照
三个轴计算，下同）；
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；
6、虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量。各级交
通、公安部门在集中治理超限超载工作期间，要严格按照上述标准认定和纠正超限
超载车辆。
其中交通部门主要负责第①至⑤种情形，公安部门主要负责第⑥种情形。交通
部门在实施卸载、处罚并纠正违法行为后，要在开具给当事人的法律文书上记载卸
载车号、时间以及卸载前、后载质量，所载货物的名称及保全价值，当事人应签字
确认。（交公路发[2004]219号）
二、治超检测站
治超检测站是国家为治理车辆超限超载运输，对车辆实施称重检测、超限超载
认定、纠正和查处违法行为的特定场所，是公路保护的执法设施。
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治超检测站是公路附属设施的重要组成部分。根据功能和需求，治超检测站
（点）分Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类三个类别。其中Ⅰ类治超检测站用于把控全国性路网的
重要关口；Ⅱ类治超检测站用于把控区域性路网的重要关口；Ⅲ类检测点主要用于
防绕堵漏。
Ⅰ、Ⅱ类治超检测站采取设施设备固定、组织机构固定的设置方式；Ⅲ类检测
点可采取位置预留、移动设备检测、组织依附于Ⅰ、Ⅱ类治超检测站的设置方式。
三、货物运输源头监管
根据《山东省道路货物运输源头管理办法》第八条，对年道路货物运输发送
量达20万吨以上的源头单位，源头管理工作人员应当实施现场管理；对年道路货
物运输发送量达5万吨以上、不足20万吨的源头单位，源头管理工作人员应当进
行巡查管理。
四、超限车辆追踪处理
指交通执法检查发现超限车辆并
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