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超限运输管理卸载点检测站自检自查报告 .pdf

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超限运输管理卸载点检测站自检自查报告--第1页

超限运输管理卸载点检测站自检自查报告

**县超限运输管理检测卸载点2022年度自检自查报告

2022年为公布的《公路平安保护条例》,积极实践“三个代表”,努力

在思想上按党员标准严格要求自己,在工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作

风上艰苦朴素、务真求实,较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。

为超限检测工作尽心尽力,努力工作。认真贯彻固定治超站点标准化管理

标准,紧紧围绕工作目标和工作重点,认真扎实地开展工作,取得了阶段

性成果,现将自检自查情况报告如下:

一、站点根本情况

**检测卸载点始建于2000年,经云南省人民政府云政复

[2003]41号文批准设立为固定检测站。我站毗邻“世界自然遗

产”、“世界地质公园”、国家五A级旅游景区**,位于324国

道K2567+640段北大村胜利桥,现有职工108人,其中男96人,

女12人,党员13人,大专以上文化程度73人,配备检测车1

辆,工作车3辆,生活车2辆,固定式地磅检测系统2套,监控

设备1套,按交通运输部《治超检测站标准化建设实施方案》,

配备了计算机检测管理系统,实行24小时4班3运转工作制。

二、队伍建设当前治超工作中,所有的政策措施都是通过一线执法人

员来实现的。如果没有一支素质过硬、纪律严明、行为标准的执法队伍,

再好的政策,也难以得到有效贯彻,再好的“经”也会念歪。治超人员在

执法过程中面对的是一些走南闯北、经过风雨、见过世面的驾驶员,执法

人员如果不能很好地掌握治超的政策法规,那么会被司机问的哑口无言,

工作会陷入僵局。

超限运输管理卸载点检测站自检自查报告--第1页

超限运输管理卸载点检测站自检自查报告--第2页

治超人员长期从事机械式收费活动,不善沟通、性格内向的同志较多,

为了让大家能更好地完成治超工作任务,我站组织屡次岗位练兵,邀请交

警、礼仪教官对他们的立队、敬礼、交通手势、站姿、文明用语、心理沟

通等根本常识进行培训考核,内部不定时进行业务知识、法律法规的教育

培训。执法过程中,要求所有执法人员立身为正,正心诚意,坚持依法行

政、以事实为根据,以法律为准绳,廉洁自清,严格按照程序办事,平等

对待驾乘人员,把对驾乘人员的效劳表达在执法的各个环节。

严格按照站点管理制度,每月11日将召开全站大会,总结上月工作

情况,安排下月工作。同时确定各岗位责任,工作安排到个人,认真落实

各岗位职责,认真完成工作任务。进行军训评比,以班为单位进行考核,

同时还对仪容仪表进行检查,各班都严格要求,以高标准的姿态面对考核。

检查结束后,我站一切工作按照国检标准进行,严格执行有关法律法

规,严格执行交通部“五不准”,坚持依法治超。遵照中央“七部委”治

理超限超载的原那么,以保护路产、维护路权,确保公路平安畅通为宗旨,

实行领导负责、岗位负责制,认真落实岗位职责,确保人员、车辆、设备

平安。全部检测仪器已检修并经质监部门标定。在治超现场,坚持“文明

执法,文明效劳”,严格执行治超相关政策,努力为广阔驾乘人员提供效

劳。

由于我站只对超限车辆收取其对公路损坏的赔〔补〕偿费,没有行政

处分权力,为进一步加大整治力度,我站与九石阿路政大队开展了联合治

超行动,我站主要负责收取赔〔补〕偿费,对于一些顽固冲逃车辆,九石

阿路政人员负责追缴,由他们进行对冲逃车辆的行政处分,以起到震慑作

用,让广阔驾乘人员认识到,损坏国家公路是需要对其行为负责的。此次

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联合治超行动效果显著,冲逃车辆明显减少,但还没有杜绝,仍有局部车

辆以身试法,屡教不改。

截止至2022年10月18日,我站共检测车辆2534289辆,超限车辆

96303辆,收取赔〔补〕偿费元

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