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车用燃气事业部CNG场站专项安全检查表

一、现场安全检查

(1)现场安全检查首先应对场站整体布局进行细致审查，确保CNG加气站内各类设施、设备布置合理，符合国家相关安全标准和规范。例如，加气机与储气罐之间的距离应满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求，通常应不小于10米。在实际检查中，曾发现某加气站因加气机与储气罐距离不足，导致在紧急情况下无法迅速疏散，存在安全隐患。

(2)对于场站内的消防设施，应重点检查消防器材的完好性、有效性以及是否处于易取位置。例如，消防栓、灭火器等消防设备应定期进行维护和检测，确保在紧急情况下能够正常使用。根据《消防法》规定，消防器材的完好率应达到100%。在某次检查中，发现一加气站消防器材过期未更换，存在消防安全隐患，经现场整改后，消防器材已全部更换并符合要求。

(3)此外，还应检查场站内电气线路的敷设是否符合规范，是否存在老化、破损现象。电气线路敷设应符合《低压配电设计规范》（GB50054-2011）的要求，确保电气安全。在某次检查中，发现一加气站电气线路敷设不规范，存在严重安全隐患。经整改后，电气线路已重新敷设，并符合相关规范要求，有效降低了电气火灾风险。

二、设备设施安全检查

(1)设备设施安全检查中，储气罐是关键部件，必须确保其定期进行内部检测和外部检查。储气罐的壁厚、焊接质量、压力表读数等指标均需符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求。例如，某加气站储气罐在年度检查中，发现壁厚磨损超过允许范围，及时进行了更换，避免了潜在的安全风险。

(2)加气机作为加气站的核心设备，其安全性能至关重要。检查内容包括加气机的工作压力、流量、密封性能等。例如，在某次检查中发现一台加气机流量读数不稳定，经检测发现是流量计故障所致，立即进行了维修，确保了加气过程的准确性。

(3)安全阀是保障储气罐安全运行的重要部件，必须定期检查其开启压力和密封性能。根据《石油化工安全技术规程》（GB50160-2008）的规定，安全阀的开启压力应在储气罐工作压力的1.1倍至1.2倍之间。在某次检查中，发现一储气罐的安全阀开启压力低于规定值，及时进行了调整，确保了储气罐在异常情况下的安全释放压力。

三、操作规程与应急预案检查

(1)操作规程与应急预案的检查是确保车用燃气事业部CNG场站安全运营的重要环节。首先，应对操作规程的完整性和准确性进行审查，确保所有操作人员都熟悉并遵守规程。例如，加气站的操作规程中应明确指出在加气过程中若发现异常情况，如压力异常升高，操作人员应立即停止加气，并启动应急预案。在某次检查中，发现一加气站的操作规程中缺少对紧急情况的详细处理步骤，经整改后，操作规程得到了完善。

(2)应急预案的检查应包括预案的制定、演练和更新。预案的制定应基于场站的具体情况，包括火灾、泄漏、中毒等紧急情况的处理流程。例如，针对CNG泄漏的应急预案应包括泄漏检测、人员疏散、应急隔离和泄漏控制等步骤。在某次演练中，模拟了CNG泄漏情况，所有员工能够迅速响应，按照预案进行操作，有效控制了事故蔓延。

(3)定期对操作规程和应急预案的培训是保障安全的关键。场站应定期组织员工进行安全操作规程和应急预案的培训，确保每位员工都能熟练掌握相关知识和技能。例如，通过模拟应急演练，可以让员工熟悉应急设备的使用方法、紧急疏散路线以及如何正确报告和响应紧急情况。在某次培训中，员工们通过实际操作和模拟演练，提高了应对紧急情况的能力，增强了安全意识。