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超限超载检测站点设计规范说明

一、总则

(1)超限超载检测站点设计规范（以下简称“本规范”）是为了加强超限超载车辆的治理，保障公路交通安全畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规制定。本规范适用于全国范围内超限超载检测站点的规划、设计、建设和运行管理。

(2)本规范遵循科学性、实用性、安全性和经济性的原则，充分考虑了超限超载检测站点的功能需求、技术特点、环境要求以及可持续发展等因素。在确保检测准确性和可靠性的同时，注重检测站点的合理布局和高效运行，以实现资源优化配置和节能减排。

(3)本规范规定了超限超载检测站点的总体要求、检测设备配置、检测流程、数据处理与分析、安全管理、人员培训与考核等方面的内容。各相关部门和单位在实施本规范时，应结合实际情况，确保检测站点的设计、建设和运行符合国家法律法规和行业标准，为公路交通安全提供有力保障。

二、检测站点选址与布局

(1)检测站点选址应充分考虑地理位置、交通流量、车辆类型、道路状况等因素。优先选择在交通繁忙、事故多发、超限超载现象突出的路段设置检测站点，确保检测工作的针对性和有效性。

(2)检测站点布局应遵循合理、便捷、高效的原则，与周边交通设施相协调。站点应设置在易于车辆进出、视线开阔、便于车辆排队等候的位置，避免对正常交通造成影响。同时，应考虑检测站点的长远发展，预留一定的扩建空间。

(3)检测站点应具备良好的交通连接条件，确保检测车辆能够快速、顺畅地进出站点。站点周边道路应满足通行需求，具备必要的交通标志、标线等辅助设施。此外，检测站点还应具备必要的排水、供电、通讯等配套设施，确保检测工作的正常进行。

三、检测设备与技术要求

(1)检测设备应选用经过国家认证、性能稳定、可靠度高的产品。设备应具备实时检测、数据存储、传输和统计分析等功能。检测系统应能够准确、快速地测量车辆的轴数、轴荷、总重、车速等参数。

(2)检测技术要求应满足以下条件：检测精度不低于国家相关标准规定；系统响应时间不大于2秒；设备抗干扰能力强，能在复杂环境下稳定工作；具备自动报警和人工干预功能，确保检测过程的安全可靠。

(3)检测数据处理与分析系统应具备实时数据采集、存储、查询、统计和报表输出等功能。系统应支持多用户同时操作，具备数据备份和恢复功能，确保数据的完整性和安全性。同时，系统还应具备与上级管理部门信息共享的能力，实现数据资源的有效利用。