舷侧分段的装配 .pdfVIP

舷侧分段的装配--第1页

舷侧分段的装配

1、舷侧分段的装配：

舷侧分段的结构包括外板、肋骨、舷侧纵桁，有的分段还带有油箱，或边甲

板及舱壁小分段等，也有舷则是边舱则肋骨是框架结构，根据不同的舷部分段线

型的特点，其装配基础也各异，分段的线较平坦的，可在平台上装配，分段曲率

较大的则需在胎架上装配，不论是平直播或曲率较大的舷部分段它们的装配程序

及方法则基本相同。

舷侧分段（横内架式）的装配程序：

外板装配→刨槽→焊接、局部矫正→划纵、横骨架线→安装肋骨→安

装强肋骨和舷侧纵桁→焊接→装焊吊环→划出分段轮廓线及检验肋位线、

检验水线→检验与测量→脱胎吊出翻身→封底焊→火工矫正→完工测量→

分段完工。

1.1胎架：一般采用单斜切胎架，在艏艉曲经变化较大处，也有采用双斜切胎

架：胎架制作中，地面上划结构线时应根据样台尺寸或样棒划出设计水线和

旁板板路线，并在胎架上作标记，以作装配和合拢的依据，同时应对称设置

胎架。如果以内侧纵壁为胎架面，则胎架为平面胎架，具体根据胎架图制作。

胎架制作完应经验收合格方可使用。

1.2外板装配：如果舷侧分段的外板是平坦的，可根据样台排板预先拼焊好，

并划出设计水线，装配时按设计水线和检验肋位线对准装配。如果曲率较大

的外板，则先吊装舷侧顶列板（板下口对准板路线）与胎架搭焊固定，然后

依次按照板路线装配下列板。有圆势的外板在分段中加固，以防变形。为保

证船体线型和顺序安装的各列外板均需与胎架吻合。

1.3划纵横骨架结构线：舷侧分段划线，应以设计水线为根据（不管何种船型

的船只其设计水线肋骨线都是垂直的），故先从胎架中的设计水线吊线锤引

到外板上，并划出水线再从胎架的检验肋位线引到外板的上下口，并划出该

道肋位线。然后用肋距样棒在设计水线和外板下口划出各道肋距，如果下板

口曲率较大，则可根据胎架地面的肋位线或下板口伸长肋距样棒驳取。以上

下两定点划出各道肋位线。

舷侧分段的装配--第1页

舷侧分段的装配--第2页

再用样棒（该样棒以设计水线为基准驳取每道肋位从设计水线到甲板企

口线的尺度），划出各道肋位的主甲板口线，同样再用样棒驳取舷侧纵桁位

置线。划线工作完成报验，检验合格后，打洋锪印标记，并用油漆标明肋位

号再根据船体理论线原则标出构件安装靠线方向。

1.4构件装配：根据图纸或草图对各种构件进行装配，如果舷侧分段带有边甲

板的则肋骨架，带有边舱梁（该肋骨架在肋骨平台上组装）的组合件，安

装肋骨架（包括括强肋骨架）时不仅要根据理论线标明的靠线方向安装，

同时要注意在单斜切胎架上，肋骨（强肋骨）应用水平尺放垂直，在正斜

切或双斜切架上须用角度样板复对外板与肋骨间的夹角，为了防止变形，

肋骨或强肋骨定位焊后，须用临时撑筋定牢，再进行肋骨焊接。舷侧纵桁

的装配与双层底分段中肋板装配相似，它是套装在普通肋骨上并与强肋骨

相接，舷侧纵桁定位时，须用水平尺或角度样板检查其与外板的夹角（一

般情况舷侧纵桁是水平装置的），并且临时支撑固定。在强肋骨插入处的

一端，按照强肋骨安装角度和板厚加1～2mm间隙开空弄，强肋骨插入舷

侧纵桁后先与外板定位，后与舷侧纵桁接合定位，并在舷侧纵桁装上肘板，

最后将分段正确端（即大接缝的短边板口）割齐。

1.5装配完毕后报验，待内部构件焊接完工后，脱胎翻身，搁置楞木或高