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航空干扰排查协调处置机制(协调公众通信运营商可提供后台基站GPS受干扰--第1页
航空干扰排查协调处置机制
航空GPS信号的正常使用事关人民群众的生命财产安全，
一旦受到干扰，轻则延误飞行，重则将导致重大飞行安全事故。
同时，航空GPS干扰具有较强的时效性，为了快速响应、及时
排除航空GPS干扰，有必要建立由多部门共同组成的航空GPS
干扰排查协调处置机制。
航空GPS干扰排查协调处置机制的组成单位包括各航空公
司、机场部门、无线电管理部门、辖区内重要设台单位、公众通
信运营商等。
一、航空公司及机场部门
各航空公司机组人员在航空GPS信号受干扰时，应及时、
准确地记录受干扰的坐标、时间、高度、干扰时长等信息，并尽
快报告机场部门；机场部门应第一时间与公安部门沟通，确定干
扰时段干扰区域有无演习或安全保障设置的干扰设备，排除以上
情况后立即与无线电管理部门协调开展干扰排查。
二、无线电管理部门
无线电管理部门根据干扰的基本情况，启用附近无线电监测
站进行不间断监测，利用无线电监测车及便携式监测设备在干扰
区域巡回监测，对干扰信号进行定位排查。涉及企业或个人使用
干扰器的，可与市场监管部门、公安部门等进行联合排查和执法。
三、公众通信运营商
航空干扰排查协调处置机制(协调公众通信运营商可提供后台基站GPS受干扰--第1页
航空干扰排查协调处置机制(协调公众通信运营商可提供后台基站GPS受干扰--第2页
公众通信运营商可提供后台基站GPS受干扰情况，根据民
航投诉信息结合公众基站GPS受干扰信息锁定微小干扰信号位
置，为排查航空GPS干扰源位置提供大致参考区域。
航空GPS干扰排查协调处置机制可建立部门联络员制度，
以保证不同部门工作人员可直接对口联系，并做到日常工作的常
态化交流；建立工作交流平台工作群，及时进行信息交互，在条
件成熟的情况下建立专网交流平台。
四、预防和减少航空GPS干扰的措施
（一）加大对设备生产、销售的监督检查力度
针对汽车GPS干扰器、无人机遥控干扰器等非法设备，应
该从设备生产源头上进行打击，制止非法设备销售流入市场，对
航空GPS信号造成干扰。建议相关部门开展设备生产联合执法，
同时加大对从事违法活动人员的惩戒力度。
（二）加强宣传教育
加强无线电管理法律法规和无线电发射设备干扰民用航空
安全危害的是十分必要和迫切的。航空部门可定期到机场及航线
周边，通过发布公告和宣传手册等方式宣传航空无线电干扰危害
等知识，强化企业和群众对机场及航线周边的电磁环境进行保护
的行动自觉，树立依法使用无线电频率、合法设置无线电台的意
识。
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