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港口企业安全生产事故分析及应对措施

港口作业是港口的主要业务，港口的安全管理主要是港口的装卸安全管

理。港口装卸作业具有流动分散、操作复杂、人机交叉、点多面广、昼夜连续作

业的特点，同时受气候、气象、季节、潮汛的影响，加上港区机械设备旧及设施

不完善等问题，港口装卸安全也是一项复杂的系统工程，它与装卸作业的特点，

人员的素质，机械设备工具，货物种类，装卸工艺，作业条件等都有密切的关系。

所以港口的安全生产具有操作工艺的复杂性，安全监督过程的多变性，安全管理

方式的动态性，事故的多发性。

第一部分港口企业安全事故原因分析

一、港口作业分析

1、操作工艺的复杂性。港口作业是人机立体交叉，空间转移方式的作

业。机械设备体积大，吊车往往采用钢丝绳捆绑的方式来起吊大型货物，在操作

工艺中处于运动、动态的过程，吊装过程中会产生转动、晃动、摆动、移动、滚

动、塌塌、挤压等危险性因素，因而会发生人身伤害事故。

2、操作过程的多变性。港口装卸作业工艺流程是多环节变化的过程，

往往在一艘货船甚至一条作业线的装卸货过程中，都会同时交叉或变换几个操作

过程。工艺流程为：船《===》门机《===》流动机械《===》堆场《===》装载机

《===》火车、卡车《===》港外。

3、生产事故的多发性。由于港口作业的复杂性和连续性及操作的动态

性。港口作业也是劳动密集性作业，当操作人员安全意识不高，操作技能不强，

安全防措施不落实及其他外部不确定因素出现的时候，就很容易发生安全事故。

二、港口作业常见违章行为分析

1、经验型的冒险心理导致操作失误

由于港口起重机司机在长期的操作中，较熟练地掌握机械的安全操作性能，所以

在作业过程中便产生了一种投机取巧的心理，时而出现冒险作业。这种由于经验

性的冒险心理，在起重司机中比较常见，比如起重司机超负荷作业，不正常地利

用起重机旋转机构和吊杆角度变化进行拖钩作业等，据起重机违章作业的统计表

明，约60%左右的违章属于此类经验性作业。

2、迁就型违章导致操作失误

起重司机在长期与装卸工人的配合作业中，深感装卸工人的体力劳动强度大，有

时往往处于同情心里，为帮助装卸工人节省劳动力而采取违章作业方式。比如在

船舶装卸货作业中，起重司机为了使船作业的装卸工人搬运货物少走些路，往往

采取拖钩的违章操作方法，导致钢丝绳非正常磨损和人身伤害，这种违章作业现

象在港口作业现场也有发生。

3、由于简单、重复性操作形成的“感觉——操作短路”而导致的操作

失误。装卸作业是重复性操作密度较高的工作，司机的每一个作业循环都要依次

完成起升、平移、降落等程序，这些容经过一段时间的强化，操作人员大脑的工

作可以达到高度的“自动化”，此时操作过程中的信息几乎不经过中枢处理便执

行操作动作。这种跨越中枢处理，从感觉直接进行操作的行为方式称为“感觉—

—操作短路”，由于感觉——操作短路，是的司机在操作过程中，不再需要进行

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比较、判断、记忆等信息处理过程，操作过程处于无意识行为，这种状况也有可

能引起操作失误。根据以上对港区装卸事故发生的主要原因分析，企业现场的

安全管理应以预防事故的发生为目标，以避免或者至少是减少人的不安全行为和

物的不安全状态为中心来提高安全管理的时效性。

第二部分安全管理应对措施