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铁路大型养路机械（DC-32IIK）捣固车电气故障分析及处理

摘要：捣固车用在铁道线路的新线建设、旧线改造和运营线路维修作业中，对

轨道进行拨道、起到抄平、道床捣固及道床肩部的夯实作业，使轨道方向、左右

水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求，提高道床石碴

的密实度，增加轨道的稳定性，保证列车安全运行。大型养路机械DC-32IIK

型捣固车作为我国大型养路机械设备国产化制造较为成熟的车型之一，在铁路线

路大修施工中起着重要作用。

关键字：大型养路机捣固车故障

引言

在线路大修施工中，随着大型养路机械的广泛运用，DC-32IIK型捣固车在施

工组织中起着不可替代的作用。DC-32IIK捣固车为双枕捣固车，作业走行为步进

式，具有线路养护的综合作业能力，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道

砟捣固和枕端道砟夯实作业。该机利用车上的测量系统可以对作业前、后线路的

轨道几何参数进行检测及记录，通过控制系统按设定的轨道几何参数进行作业。

本文将主要针对DC-32IIK捣固车的常见电气故障做出分析，并提出合理的处理方

法，以期对大型养路机械在故障的处理方面起到一定的帮助作用。

一、捣固作业系统的组成

1、EK-813SV-00a电源板

2、捣固头升降控制板（EK-16V）

3、捣固深度传感器（750型），其输出电压为+10V~-10V，零点以上为负，

零点以下为正。

4、深度给定数字电位器

其输出电压值随给定深度而线性变化，当给定深度为400mm时输出电压为-

10V。

二、捣固车柴油机的电气故障分析

电气故障表现为线路接地、线路虚接、元气件损坏、接地不良。以上故障都

能使用万用表进行测量迅速查找出故障。以下是各种故障实例。

例1DC-32IIK充电电流极大，表显示到最大值，且柴油机旁有尖叫声音。

故障判断：进过反复寻找最后断定是启动电机小齿轮没有与柴油机大齿轮分

离，柴油机运转后带动启动电机在超高速运转固产生尖叫声音（由于大小齿轮传

动比很大，不能长时间运转，否则造成启动电机飞转而损坏），此时启动电机变

成发电机，始终发出极大电流向电瓶充电，所以电流表显示很大。经过反复测量

最后发现B13箱接地端子有8v的电压（B13箱接地线与B5箱总地线连接），由

此判断B13箱接地线接触不良，更换接地线后试车良好。

原因分析:由于接地不良，启动电机继电器（在启动电机里面）的续流二极管

13n1回流不畅，启动电机继电器因失电产反电动势不能消失，造成该继电器不能

释放，导致启动电机的伸缩轴不能回位，柴油机启动后启动电机就变成发电机使

用了。

例2：柴油机启动时5e9自复保险跳开，启动不了。经过检查是干燥器工作

电源317线路破损造成接地的。

原因分析：317是干燥器和停机电磁阀1S6公共的工作电源，由于317接地

引起5e9自复保险跳开失去电源而停机。

处理方法：首先检查和测量末端用电器及线路包括1S6、1S71、1S91、317、

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316、243、244、206、215，一般电磁阀阻值都有几十欧姆，如测量其阻值小于1

欧姆则说明该回路或用电器接地。如正常继续往上端继电器及线路进行测量和查

找，一个节点有多个端子时应逐个拆除来进行排除，如拆除一路有接地则继续往

上查找，直至接地点并处理。

例3：作业时柴油机突然熄火。