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车辆维修车辆管理制度15篇

【第1篇】维修车辆进出厂登记管理制度

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供维修记录和行驶

证等有关资料。

2、业务接待人员应认真听取客户关于使用车况的陈述及要求，提

示客户妥善保管贵重物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅情况，

记录随车物品和相关数据，交由质量检验人员进行进厂检验并确认维

修项目，接待人员负责填写进厂交接单并经车主签字。

3、汽车维修竣工出厂时，价格结算人员根据维修工时和所用材料，

向车辆托修方提供具有工时和材料费清单的费用结算凭证等单据。

4、车主确认随车物品，验收、提取车辆。

5、资料管理员建立维修车辆档案。

6、接待人员进行客户满意度回访。

【第2篇】车辆技术和维修管理制度

为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安

全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。

一、坚持安全第一，预防为主的工作方针，认真贯彻执行国家

有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良

好，确保车辆安全运行。

二、对公司营运车辆实施定期检测，强制维护，视情修理，合理

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改造，适时更新和报废的全过程管理，健全单车技术档案。

三、车辆行驶里程达到1500公里以上，必须进行清洗、润滑、紧

固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。

四、车辆行驶里程达到10000公里或间隔3个月，必须按期到二

类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。

五、按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，

做好车辆技术等级评定工作。

六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆

的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械

事故。

七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参

加道路运输经营活动。

【第3篇】车辆维修保养管理制度

为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全,确保修质

量安全运行,避免各类机械事故,特制定本制度:

1、凡车辆进车间进行各类修理和保养,其修理质量和安全工作有修

理车间负责,安全科负责监督、检查、考核;

2、在实施车辆保修过程中,全体修理人员均应严格落实修理工各种

“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”,严禁

“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”,凡由于违章造成各类事故,

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将按有关规定追究当事人责任和车间责任;

3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内,一级

保养行驶1500公里以内,以及平时小修,由于确系修理质量问题,造

成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引

发的行车事故造成的经济损失,承修人负责赔偿以上损失的20%:

4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏,承修人负

责赔偿经济损失的30%;

5、车辆保修中拆下的零部件,承担人员负责妥善保管,如果由于保

管不善发生零部件丢失或灭失事件,承修人负责照价赔偿;

6、对机械事故和车辆零部件事件的调查,确认和处理