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“双高计划”背景下高水平“双师型”教师队伍建设路径探究

摘要：当前部分高职院校“双师型”教师队伍建设存在师德师风建设不足、校企产教融合不深、人才引聘体系不完善、人才激励机制不健全、教师评价标准不够科学的问题，严重制约着“双师型”教师队伍发展。在“双高计划”背景下，柳州铁道职业技术学院通过构建师德师风建设考核长效机制、创建校企“产教融合”兼职互聘平台、打造“技术技能引领型”名师大师团队、搭建“骨干教师”职业发展平台、实施引聘结合“人才强校”战略、构建优绩优酬的绩效考核体系等路径，推进“双师型”教师队伍高质量发展。

关键词：双高计划；高水平；“双师型”教师队伍；路径研究

2019年，教育部、财政部联合发布《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》（以下简称“双高计划”），提出要集中力量建设高水平高职学校和专业群。高职院校“双师型”教师队伍是保障高等职业教育高质量发展的基础，打造高水平“双师型”队伍既是“双高计划”建设的改革发展任务，更是高水平高职学校和专业群建设的重要目标。基于此，在“双高计划”背景下，如何加强高职院校“双师型”教师队伍建设，构建长期、高效、科学的师资培养机制，促进“双师型”教师队伍专业素质与专业技能双向提升，提升职业教育质量，成了新时代高等职业教育改革急需解决的重要问题。

一、“双高计划”背景下高水平“双师型”教师队伍建设的现实困境

（一）“双师型”教师师德师风建设不足

部分高职院校师德师风建设不完善，个别“双师型”教师存在个人德行修养与理想信念不足、个人思想品德与职业道德意识淡漠、个人行为准则与职业责任心不足等问题，导致其在教风学风上没有找准自身定位。部分高职院校对师德师风建设监管不到位、指导不充分，导致个别教师出现违背师德师风的不正确行为［1，2］。

（二）企业参与“双师型”教师培养内生动力不足

部分高职院校与企业合作不够深入，企业参与“双师型”教师培育的内生动力不足，致使校企合作流于表面，教师的实践能力与技能水平有待提升［3］。部分高职院校不能充分利用企业的技术资源、实践平台和人才储备，“双师型”教师建设成效不明显，无法满足教师提升专业实践能力的需求，难以形成与企业需求、职业标准对接的培养机制，难以提供支撑行业高质量发展的高素质技术技能人才。

（三）“双师型”教师人才引聘体系不完善

多元化的“双师型”教师来源，对完善高职院校“双师型”教师队伍供给结构、建立院校与企业关联、提高学生创新能力、实践能力至关重要［4］。当前，部分高职院校人才引聘体系不完善，教师来源单一，忽视对人才质量的全面考察，对引进的高技能人才缺乏宏观规划，导致引进人才参与学校科研不足，不能满足学校专业需求和实践需求。部分高职院校没有紧跟职业教育发展需求，导致师资建设、人才培养与产业发展和企业技术变化相脱节，不能满足新时代复合型人才的市场需求［5］。

（四）“双师型”教师人才激励机制不健全

人才激励机制是提升教师角色认同感的重要抓手，也是“双师型”教师队伍建设的重要保障。部分高职院校在教师发展平台建设方面力度薄弱，又缺乏对“双师型”教师相应的激励机制，导致“双师型”教师成长和发展受阻［6］。部分高职院校“双师型”教师在收入分配、聘任和职务（职称）晋升、评优评先等方面优势不明显，导致教师队伍建设质量不高，教师无法适应产教融合的发展趋势，其教育教学水平、技术技能水平、实践操作能力与企业发展需求存在“两张皮”现象［7］。

（五）“双师型”教师评价标准不够科学

评价标准是职业院校“双师型”教师队伍高质量发展的保障与关键。《深化新时代教育评价改革总体方案》指出要进一步健全“双师型”教师的认定、聘用、考核等评价标准。而现实中，部分高职院校对“双师型”教师评价侧重于教育教学成效和教学工作量计算，对教师政治素养、实践能力、技术技能水平、职业道德等考察不足，且评价主体比较单一，缺少社会、家长和第三方的评价，不能有效地监督和推进“双师型”教师队伍建设［8］。

二、“双高计划”背景下高水平“双师型”教师队伍建设路径

本文以柳州铁道职业技术学院（以下简称“柳铁职院”）为例阐述“双高计划”背景下高水平“双师型”教师队伍建设的具体措施。

柳铁职院多年来坚持贯彻落实立德树人根本任务，瞄准轨道交通、新能源汽车的产业高端和高端产业对复合型技术技能人才培养的需求，以“大师引领、团队协作、分类培育”为路径，实施师德师风建设、双师双进、头雁引领、群雁培育、师资国际化等“五大工程”，健全以提升教师职业能力水平为核心的管理机制，多措并举着力打造一支师德高尚、业务精湛，具有国际发展视野和轨道交通行业影响力的高水平“双师型”教师队伍（见图1），为全面提高技术技能人才培养水平、助推轨道交通产业技术的革新提供强有力的师资保障。

（一）实施“师德师风建设工程”，培养具有劳模精神的“最