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船务工程公司钢质脚手架搭设安全规程

本标准是根据修船企业生产区域对钢质脚手架搭设作

业的安全要求制定的。

1.范围

本标准规定了对从事脚手架搭设人员的要求；脚手架的

结构尺寸及其搭设与拆除；脚手架的材料使用以及检验与日

常管理中的安全事宜。

本标准适用于船舶修造业，采用圆形钢管，钢板网式或

孔式吊板及冲压式扣件组合成的脚手架搭设、检查、拆除与

管理。其他类似作业也可参照执行。

2.引用标准

GB700-88碳素结构图

GB196-81普通螺纹基本尺寸（直径1—600mm）

GB96—85大垫圈A和C级

JCJ22-85钢管脚手架扣件

3.定义

本标准采用下列定义

3.1作业结构

本标准中的作业结构系指船舶修造中的船体分段、外板、

舱室及利用钢质脚手架作业的各类结构物。

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3.2直角扣件

用于杆与杆搭成90。固定的用的连接件。

3.3对接扣件

用于杆与杆搭成180。固定的用的连接件。

3.4旋转扣件

用于杆与杆搭成360。范围内任意角度连接固定的连接

件。

3.5内井型

搭设于成口字型作业结构内成井字型的脚手架结构。

3.6外井型

围作业结构而成井字型的脚手架结构。

3.7凹型

分两种：一种为平凹型，一种为直册型。是指凹型作业

结构，在凹内搭设的三面脚手架结构。

3.8立杆

是指与地面垂直的杆、是脚手架受力杆，它的作用是将

脚手架上所有重量传导到地基上，一般长度为6米。

3.9大横杆

是指与作业面平行的长杆，与立杆连成整体，将脚手板

上的重量传到立杆上，一般长度为6米。

3.10小横杆

是指与作业面垂直的短杆，与立杆连成整体，用于搭载

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脚手板并将脚手板上的重量传到大横杆和立杆上。

3.11斜撑

指紧贴脚手架宽度方向的外排立杆，与立杆斜交并与作

业面成45-60°角的杆。一般沿脚手架的立杆与小横杆连接

形成的长方形的对角线设置，上下连续设置成“之”字型，

用于将脚手架形成三角稳定结构，防止架子沿纵长方向倾斜。

3.12剪刀撑

指与脚手架长度方向的外排立杆斜交，与作业面平行、

与地面成45-60°角的支斜杆。一般要沿脚手架的整个高度

贯穿脚手架的多个立杆与大横杆，用于将脚手架连成整体，

形成三角形，增加整体稳定性。

3.13抛撑

是指支点在脚手架外与宽度方向多个立杆斜交的支杆，

与地面和作业面均成45-60°夹角，增加脚手架横向稳定，

防止脚手架向外倾斜倾倒。

3.14连体杆

也称连墙杆，与作业结构相互连接的水平杆，能随受拉

和压的作用力，主要用于高度较高的脚手架，可以承担外排

立杆不均匀产生下沉所产生的载荷和防止脚手架向