桥隧养护与维修高速铁路路基结构70课件讲解.pptx

;高速铁路路基要求路基工后沉降小、基床强度高、路基的刚度沿线路变化平缓，防排水系统完善，支挡防护体稳定可靠。路基主体工程设计使用年限规定为100年，边坡防护设施使用年限为60年，防排水设施使用年限规定为30年。

;铁路路基由路基本体和路基设备两部分组成。

在各种路基形式中，为了能按线路设计要求铺设轨道而构筑的部分，称为路基本体。

在路基横断面中，路基本体由路基顶面、路肩、基床、边坡、基底几部分构成。

;路基顶面：能直接在其上面铺设轨道的部分及路肩组成，称为路基顶面或简称路基面。

1.高速铁路路基面形状：无砟轨道支承层(或底座)底部范围内路基面可水平设置，支承层(或底座)外侧路基面两侧设置不小于4％的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为三角形，由路基面中心向两侧设置不小于4％的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形。如下图所示。

;2.高速铁路路基面宽度

直线地段路基面宽度应符合下表规定：;曲线地段路基面加宽值

路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽，当轨道结构和接触网支柱等设施的设置有特殊要求时，根据具体情况分析确定；

有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽。曲线加宽值应在缓和曲线内渐变。;

线间距

由于高速列车运行时会产生列车风，相邻线路高速列车相向运行所产生的空气压力冲击波易震碎车窗玻璃，使旅客感到不适，甚至影响列车运行的平稳性，故高速线路的线间距较普通铁路有所增大。其大小取决于机车车辆幅宽、轨距、高速列车运行速度以及考虑将来铺设渡线道岔等因素。;路肩：铁路路基顶面中，道床覆盖以外的部分称为路肩。

其作用是：1）保护路堤受力的堤心部分

2）保持路基面的横向排水，供养护维修人员作业行走避车，放置养护机具，防洪抢险临时堆放砂石料

3）埋设各种标志、通信信号、电力给水设备等

因此，路肩必须在考虑了施工误差、高路堤的沉落与自然剥蚀等因素以后，保持必要的宽度。

有砟轨道路肩宽度应符合下列规定：

(1)设计最高速度200km/h时，不应小于1.0m；

(2)设计最高速度250km/h及以上时，双线不应小于1.4m，单线不应小于1.5m

;无砟轨道路基面在两线之间采用不小于15cm厚C20混凝土（或沥青混凝土做封闭层），路肩面用不小于10cm厚混凝土，进行隔水封闭。封闭层纵向排水坡度不小于0.2%，横向排水坡度不小于4%，封闭层间设断缝，以免冬季封闭层拉裂、夏季封闭层拱起。

;;基床表层是铁路路基最重要的组成部分，是轨道的直接基础，担负着重要使命。基床表层的作用大致有以下几点：

（1）增加线路强度，使路基更加坚固、稳定，并具有一定的刚度，使列车通过时的弹性形控制在一定范围之内；

（2）扩散作用到基床底层顶面上的动应力，使其不超出基床底层填料的临界动应力；

（3）防止道砟压入基床及基床土进入道砟层；

(4）防止雨水浸入基床使基床土软化，发生翻浆冒泥等基床病害，并保证基床肩部表面不被雨水冲刷；

（5）防冻等。;基床表层厚度的确定依据两个原则：

其一是变形控制

其二是强度控制

综合这两个原则，200km/h区段有砟轨道基床表层厚度应为0.6m；250km/h及以上区段有砟轨道基床表层厚度应为0.7m，无砟轨道路基表层厚度0.4ｍ，无砟轨道基床表层小于有砟轨道，主要是考虑到无砟轨道0.30m混凝土垫层的作用。;我国高速铁路路基基床表层填料采用级配碎石。

1、组成：粗、细碎石集料和石屑

2、要求：

（1）级配良好（颗粒粒径搭配）；

（2）粒径、级配和材料性能符合《铁路碎石道床底碴》规定；

（3）变形、强度等满足高铁路基基床表层技术条件；

3、级配碎石的材料规格应符合下列规定：

（１）基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。

（2）基床表层级配碎石的粒径级配应符合规定。;基床底层承受基床表层传递下来的荷载，厚度一般为2.3m，填料一般采用优良的A、B组填料或改良土，基床压实标准应符合规定要求。

A、B组填料粒径级配应符合压实性能要求，寒冷地区冻结影响范围填料应符合防冻胀要求。

对于不符合要求的填料应进行改良，改良方法有物理改良和化学改良等方法。

;1.路堤边坡坡度取决于填土的性质