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蓄电池机车运输管理规定

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一、关于电机车

1.矿用机车按使用动力不同，分为电机车和内燃机车两种。我矿使用的是电机车。

由于机车运行速度较快，制动困难，加之井下光线不足，巷道狭窄，条件差，稍有疏忽就

会发生人员被挤压，碰撞以及机车碰撞、追尾等事故。因此，对机车运输的安全问题，必

须引起高度的重视。

2.电机车的制动：电机车能否安全运行，它的制动性能好坏将起着重要的作用。电

机车的制动分机械制动和电气制动两种。在正常行驶的情况下，应使用机械制动闸制动，

在紧急情况下，机械和电气制动要同时使用，以保证能安全地制动。制动装置要有足够的

制动力，以保证列车在，运送物料运行时制动距离能符合安全规程的规定，即运送人员时

不超过20m,运送物料时不超过以上大型机车(或双机)牵引运输时，应根据运输条件予以

确定，但不得超过

40m。

3.由于机车的最大制动力受到车轮与轨面间的摩擦力(粘着力)的限制，因此，为了

更好实现制动，要充分利用撒砂装置。把砂子撒在车轮的前面，以增加轮缘和铁轨之间的

粘着系数，从而使粘着力增大，避免出现打滑，以提高制动效果。

二、电机车的安全运行管理：

(1)电机车司机的安全操作是电机车安全运行的关键，司机要由责任心强，身体健

康，经过培训考试合格的人员担任，其他人员不得开车

(2)电机车司机不得擅离工作岗位。开车前，必须发出开车信号。开车时，要集中

精力，谨慎操作。司机离开机车时，必须切断电动机电源，拉下控制手把，取下车钥匙，

扳紧车闸将机车刹住。

(3)电机车在正常运行时，必须在列车的前端牵引，只有在调车和处理事故时才可

以顶车。

(4)司机在行车时，必须随时注意线路前方有无障碍物、行人或其他危险情况，不

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得将头或身体探出车外。列车通过风门区域时，要发出声光信号；接近风门、巷道口、弯

道、道岔、坡度较大或噪声等区域，以及前方有车辆或视线有障碍时，必须减低速度和发

出警号。

(5)在列车运行前方，任何人发现有碍列车运行的情况时，应以矿灯等方式向司机

发出紧急停车信号；司机发现有异常情况或信号时，应立即停车检查，排除故障后方可继

续行车。

(6)要加强行车管理，安排好机车行驶路线，防止机车撞头和追尾事故。两机车在

同一轨道同方向行驶时，必须保持不少于的距离。在机车运行较多的区段，应装设信号闭

锁装置。

(7)除了跟车工外，机车或矿车(除专用运人车辆外)不准带人。跟车工摘挂钩时，

要与司机配合默契，安全地进行摘挂钩。

(8)电机车要定期检修，经常检查，发现隐患，及时处理。电机车的闸、灯、警铃、

连接器和过电流保护装置不正常的不得使用。

(9)《煤矿安全规程》规定，蓄电池机车运送人员时的速度不得超过4m/s,但受井

下具体环境和轨道状况限制，制定我矿的行车速度是，运送物料时不得超过4m/s,运送人

员时不得超过2m/s。运送研子时拉车数不得超过18辆，运送煤、物料时拉车数不得超过

25辆，运送人员时拉车数不得超过20辆。

三、为了保障车辆行驶和人员通行安全，运输巷道应符合以下要求：(1)

巷道的宽度、高度、巷道顶帮和车体突出部位的间隙，人行道宽度应符合有关规定。

(2)轨道铺设应平直、稳固，轨距、轨面高低、轨道接头以及弯道的曲线半径应符

合有关质量标准。

(3)巷道内不要堆积杂物，水沟要畅通，没有积水。

(4)有良好的照明。

四、行人在运输巷道内行走时要注意:

(1)人员要在供行人的巷道内或人行道上行走，要随时注意前后方向驶来的车辆，

尤其是在噪音大(局扇附近)的地方更要注意。发现车辆驶来，要及早躲避在安全地点。

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(2)在双轨巷道内，禁止人员在两轨之间停留，禁止横跨列车。

(3)行走时，思想不能开小差，要防止碰头和跌跤，特别是在溜井、小眼的地点，

要防止失足坠落。

(4)要注意巷道顶帮的情况，不要在顶帮不稳定的地点停留，对于易冒顶的地段