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船舶建造分段搭载定位管理基准--第1页

吊装作业安全审批管理基准

DG-X-XX-01

1目的

规范船舶建造过程中的吊装作业的安全管控，保证吊装作业安全、可控。

2适用范围

适用于船舶建造过程中吊装作业的安全管理。

3职责

3.1工程部

3.1.1负责组织技术中心研究确定分段划分及分段搭载的先后顺序；

3.1.2根据项目工期合理安排分段搭载进度；

3.2技术中心

3.2.1负责制定各类型分段搭载施工定位封固工艺，对定位封固工艺制定的安全性负责；

3.3搭载工区

3.3.1工程主管对定位封固的正确性负责，

3.3.2工程主管负责对分段吊装、定位封固的全过程统一协调；

3.3.3现场起重工对吊索具选取的符合性及吊运路线选取的合理性负责；

4内容

工程部组织技术中心、搭载工区等相关部门研究确定单船分段划分及分段搭载的先后顺

4.1

序，根据项目工期合理安排分段搭载进度；

由技术中心制定各类型分段搭载施工定位封固工艺，规范船舶合拢分段定位封固方案，

4.2对定位后封固的位置、形式、材料尺寸、工具型号、数量等要提出明确的要求，并在图

纸中得以体现；

搭载工区工程主管根据搭载定位分段的基本状况和相关工艺文件的要求组织现场起重工

4.3及配合吊装人员提前准备好分段搭载定位所需的工具、材料，并对工具、材料的符合性

进行检查确认；

对需要搭设防护护栏的分段，由搭载工区工程主管在搭载前将配合搭设护栏的施工人员

4.4

安排到位。

搭载工区工程主管在吊装前组织现场起重工、配合吊装人员对吊装吊耳及分段上的材料

4.5封固、活动物件清理情况进行检查确认。对计划搭载定位的区域进行检查，确保施工区

域内无影响搭载定位施工的障碍物；

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4.6分段搭载的过程中，要在搭载分段周围设立警示区域，并安排专人监护；

如需在搭载定位过程中进行修割施工，工程主管需通知起重工、起重司机不得动车，防

4.7止分段晃动发生危险，并监督对修割的材料采取防坠落措施，并安排专人进行现场监护，

防止修割下的材料坠落伤人；

对于四周无遮挡的立体分段要在吊装前事先搭好护栏，对于翻身后直接搭载且不能事先

做护栏防护的分段，在吊装到位后（封固前）由搭载工区工程主管通知起重工和吊车司

4.8

机禁止动车，并确定分段处于稳定状态并得到搭载工区工程主管许可后方可上下分段进

行搭设护栏作业，在没有得到搭载工区工程主管允许的情况下禁止人员上下分段；

对于定位封固前需要精度测量的分段，由搭载工区主管对精度管理人员上下分段的时间

4.9进行掌控，同时通知起重工和吊车司机禁止动车，在确定分段处于稳定的状态下方可安

排精度管理人员上下分段进行测量；

分段定位后，施工人员根据封固方案对分段进行封固，封固马板、钢丝绳的规格、数量

4.10

及封固位置要满足封固方案的要求。

封固马板焊接结束后要由班长或质量检验人员进行检验签字，并在马板上涂刷红色油漆，

4.11

封固马板在拆除前需要经过工区主管确认完毕后方可拆除。

分段定位封固完成后，由搭载工区工程主管组织相关人员按照《吊装摘钩确认表》上的

4.12

内容逐项确认并签字后方可摘钩；

当搭载过程中需要搭、改脚手架配合分段搭载作业时，由搭载工区工程主管负责协调涂

4.13装工区工程主管对搭设脚手架的时间进行控制，禁止形成两种不同工种的不相容作业和

交叉作业；

当作业现场环境发生改变，无法满足封固方