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蓄电池的型号
及常见类型;蓄电池型号的编制与含义;常用的蓄电池;极板处于干燥的已充电状态和无电解液储存的蓄电池称为干式荷电铅酸蓄电池,简称干荷电蓄电池,其负极板具有较强的荷电能力。
干荷电蓄电池加足电解液,静置20min~30min后,测量温度上升不到6℃,相对密度下降不到0.01g/cm,即可使用。
干荷电蓄电池装到车上正常使用后,平常的使用与维护和普通型蓄电池相同。;湿荷电蓄电池;免维护蓄电池是目前车辆上广泛使用的一种蓄电池,简称MF蓄电池。在车辆上合理使用中,无需进行补充蒸馏水、检查电解液液面高度和密度等维护作业。
使用特点:
耐震、耐高温、体积小、自放电小,使用寿命为普通蓄电池的两倍。
结构特点:
极板栅架采用铅钙锡合金、铅钙合金或低锑合金等材料制成高强度低阻值薄型栅架。
采用袋式微孔聚氯乙烯隔板,将正极板装在袋内。
在加液口旋塞上设置安全通气装置,内装有氧化铝过滤器和催化剂。
内装电解液密度计电眼,非常方便地判断出蓄电池的技术状况。;少维护蓄电池的出现是铅酸蓄电池的一次革命标志。
栅架合金铅中锑的含量由6%—8%降低到3%以下;聚炳烯工程塑料电池槽替代了黑色橡胶电池槽;电池槽与电池盖的密封用热封代替沥青胶封闭;单格间采用穿壁焊连接取代顶部裸露式连接。
在工作温度和充电条件合适的情况下,每年只需检查一次或每行驶8万公里检查一次,实现了蓄电池的少维护。;
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