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;桥上线路轨道设备包括钢轨、轨枕、道床、道砟、联结零件、防爬设备和道岔。
用于引导列车行驶方向,支承其载重及冲击力,并传递至路基或桥隧等建筑物。;轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
?轨距分为三种:标准轨距、宽轨距和窄轨距。
我国《铁路技术管理规程》规定,线路直线地段的标准轨距为1435mm,曲线地段需按不同半径加宽。;轨距;车辆轮对在直线钢轨上运行时,由于轮缘与钢轨内面侧存在间隙,且车轮踏面具有锥度,当运行速度提高后,轮对一方面会产生垂直于钢轨的横向运动,同时产生垂直于路面的回转运动,如图所示曲线是车轴中心的运动轨迹,称为蛇行运动。;水平指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差,满足均匀承受车辆传来的力和运行平稳的要求。
?线路上实际存在两种形式的钢轨水平误差:一种是水平差,就是在较长的距离内,一股钢轨顶面始终高于另一股。另一种是三角坑(扭曲),就是在一段不太长的距离内,钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差,检查三角坑时基长为6.25m,但在延长18m的距离内无超过《铁路线路修理规则》规定的三角坑。;高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺,在钢轨顶面中间以10m弦量取最大矢度。轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成的。;轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直,曲线上轨道是否圆顺。直线上以10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取最大矢度。;钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。
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