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高速安全工作总结范文

一、增强安全意识扎实安全之根

人是影响安全最重要的因素。公司安全生产注重以人为本，从员工的安全意识

培育入手，增强安全理念。

一是领导重视、保证投入，严格要求。公司党、政、工领导班子，自公司成立

以来都把高速公路的安全、畅通提到企业生产经营工作的首位。年初召开营运工作

会议布置任务，年末进行工作总结，日常基础管理和工作巡视中，均强调“安全第

一，预防为主”的理念，强调对安全工作绝不能掉以轻心，熟视无睹，必须警钟长

鸣；要以对党、国家和人民高度负责的态度，采取强有力的安全生产措施，削除事

故隐患，遏制重大事故发生，切实做好安全生产工作。

二是持之以恒，从严从实抓好安全生产。年初公司召开安全生产工作会议，部

署安全工作，落实三级安全网络，在与集团公司签订安全生产责任书后，与各部

门、各管理处签订了《2005年安全生产工作责任书》，各管理处也层层落实签订

责任书，做到责任到岗、到人。公司今年共召开安全生产会议4次，召开安全例会

12次。各管理处也每月定期召开安全生产会议，通报安全情况，落实整改措施，

为打造“平安公司”夯实了基础。

公司领导高度重视，加大对安全生产的投入与实施。

一是加强巡查工作，确保路面安全畅通。各处养护科、隧道所坚持每天对道

路、隧道进行巡查，清障分公司按规定巡查。继续强化了高速巡查队的作用，增加

了车辆和专职人员，提高了对路面的处治能力。同时还加强对现场养护施工的安全

管理，加强了对现场施工安全的监管力度。

二是增设道路监控设施。计划投入约400万元对管辖路段的主线全部安装道路

监控，以确保道路安全、畅通，有突发事件时及时发现，及时处理。目前，温瑞段

完成监控设施的安装运行。

三是利用先进技术减少雾天封道。针对九公里上坡段地形复杂，雾天较多，封

道较多的特点，公司今年投入50多万元，利用先进技术在下坡路段两侧增加电光

诱导标志，大大增强雾天通行能力，减少了封道时间，确保了道路的安全和畅通。

四是建立预防体系，及时消除隐患。公司把高边坡养护和安全预防做为安全工

作的重中之中来抓。今年，公司专门组建了高边坡监测、路基沉降观测小组，购买

了必要的仪器设备对高边坡和路基沉降进行监测和观测，并建立了高边坡监测网和

路基沉降观测点，增强预防性养护，对今年多次强台风中出现的险情被及时发现并

得以彻底处治起到了较为关键的作用。6月23日晨344K+300右侧边坡发生位移变

形，部分边坡下滑，导致边沟外挡墙坍塌。管理处养护巡查发现上述险情后，立即

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采取了封闭单幅行车道、对险情边坡设立观测点、做好单幅双向封道的各项准备、

对约1000平方的边坡坡面铺设防水布等措施，消除了隐患可能带来的灾难。

五是加大养护投入，确保道路安全畅通。公司所辖高速公路沿线地质、地形复

杂，桥梁、通道、隧道等特殊结构物多，软土路基多、沉降量大，病害多，给养护

管理方面带来难度较大，养护投入也比较大。2005年，公司共投入养护经费6000

万元，占全年营收的10.2%，年平均每公里40.7万元。一是加强日常养护管理，

确保道路畅通。公司按《养护纲要》规定列养外，还建立了各种日常小修保养工程

的维修管理制度，规定了维修的时限，基本做到：坑槽能在发现后24小时内进行

应急修补，并在72小时内进行规范修补；护栏、标志损坏能在发现后24小时内完

成修复；隔离栅损坏能在发现后48小时内完成修复。二是积极进行路面维修，实

现“桥头无跳车”目标。公司管辖的高速公路40%属于软土地基，有75%的路段属

于提前通车路段，其软