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3M—7TEU集装箱船船体建造施工工艺--第1页
135M—272TEU集装箱船船体建造施工工艺
1、概述
1-
1本船船型为尖船、方船艉、双渠、四舵并设导流管装置，全船FR0~FR6
为艉尖舱；FR6~FR37为机舱；FR37~FR213为舱口大货舱；FR213~FR22
4为辅机舱；FR224~FR235为艏尖舱。
1-
2本船船体建造按LR”船级社《入级和建造规范》和有关法定检验技术规
J；[CCS]
贝质量检验标准及图纸；生产设计工艺图纸；工艺文件要求等有关
技术文件。
1-3主尺度：
船长135.00M
船宽11.40M
型深3.95M
满载吃水3.50M
肋距：FR0~FR370.50M
FR212~FR235
FR37~FR2120.60M
梁拱0.20M
1-4船体材料：
⑴
本船船体结构？用钢材为LR”船级社认可的船用结构钢，应符合LR”船
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3M—7TEU集装箱船船体建造施工工艺--第2页
1/15级社《入级和建造规范》要求。全船船用板材及型材，根据规格要求进行预处
理。
⑵焊接材料
①埋弧自动焊焊丝及焊剂选用H08A;选配焊剂431或430均可。
②CO气保焊焊丝选用H08Mnzsi。
2
③手工焊焊条：船体合拢焊；主副机座、系缆设备及盘轮系、轴系等重要结构
均采用E5015氐氢焊条，船体其它结构选用E3015酸性焊条。
1-5船体结构：
本船主船体结构：FR0~6%单底、单舷侧、单甲板；FR6~37为单底、双舷
侧、单甲板；FR37~213为双底、双舷侧、单甲板；FR213~224为双底、双
舷侧、双甲板；FR224~235为双底、单舷侧、单甲板。本船结构型式均横骨架
式。
2、船体建造方案：
根据本厂起重设备、生产场地、生产加工设备及船体分段转场运输，起吊能力等
因素；
⑴FR0~FR6艉分段采用反身建造法；
⑵
FR6~FR37机舱分段、船体分段采用反身建造法；其舷侧箱体采用卧式建造法；
⑶FR37~FR21大货舱双层底分段采用正造法；其舷侧箱底分段采用卧式建
2/15
造法；
⑷FR213~FR224辅机舱双层分段采用反身建造法；其舷侧箱体分段采用卧式建造
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3M—7TEU集装箱船船体建造施工工艺--第3页
法；其升高甲板及平台甲板平面分段和FR224~FR235艏分段均采用反身建造
法。
2-1船体分段划分和编号＜详见生产设计分段划分图＞
2-2船体建造程序：
2-2-1部件与组合件的装配一-
将下料和加工的各种零件，构件组装成部件和组合
件＜小合拢）
2-2-2分段制造一一将各种零件、组合件、部件组成分段＜中合拢）
2-2-3将各分段及组合件、部件组装成船体＜大合拢）
2-3船舶建造工艺流程：
生产施工设计各种零件、构件数控下料及加工零件、构件及组合件的组装船体分段各
种板件拼板自动焊各分段胎架制造各种分段制造各分段船仆合拢各分段合拢缝的焊接
全船焊缝
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