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大机捣固施工组织【整理版施工方案】--第1页

施工组织设计

工程项目:成渝线、内六线及枢纽各线大机捣固及后期跟进

工程地点：内六线K0+000～K113+600

成渝线K216+00～K505+000

襄渝线K796+400~K837+500

蔡东联络线K1+900—K18+741

井歌联络线K3+100-K4+711

施工等级：Ⅲ级

线路编制：安全编制：

线路复核:安全复核：

线路技术科:安全调度科：

主管技术段长：主管安全段长:

段长：工务处:

编制单位：重庆工务段

施工单位:重庆工务段

编制日期：2010年12月

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大机捣固维修及后期跟进施工组织设计

一、任务依据：

根据路局安排，我段管内内六线、成渝线及枢纽各线正线进行大机捣固施

工，为确保施工期间的行车安全和人身安全、作业质量和进度，按成都铁路局

工函［2008]171号《成都铁路局大型养路机械综合维修作业管理实施细则》(试

行)和《成都铁路局大型养路机械使用管理补充规则》(成铁工[2008］499号文

件)要求，遵照《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、铁道部《铁路营业

线施工安全管理办法》（铁办〔2007〕186号文件)、《成都铁路局营业线施工及

安全管理实施细则》（成铁运[2007]740号)规定编制。

二、施工概况

1、施工时间

2011年1月1日-2011年12月31日

2、施工里程：

施工里程为成渝线K216+500~K505+000，内六线K0+000—K113+600,

襄渝线K796+400-K837+500、蔡东联络线K1+900—K18+741、井歌联络线

K3+100-K4+711进行大机捣固施工。

3、施工项目：大型养路机械线路、道岔综合维修

4、作业内容：大机起、拨、捣、稳定作业，道岔大机起、拨、捣作业，车

间工区后期跟进。

5、影响范围：影响封锁区段内设备

6、列车运行条件：放行列车不限速，特殊情况下由施工负责人决定。

三、施工组织机构：

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为确保施工顺利进行，保质保量地完成施工任务，段成立大机施工领导小

组，明确各自职责，建立健全切实可行的考核措施,加强督促和考核,落实责任制。

1、施工领导小组：

组长：鲁勇

副组长:吴朝东、朱向东、刘弘

组员:各业务科室负责人及各线路车间主任

职责:施工领导小组负责施工的全面工作、对外协调、人员调配等工作,与相

关配合单位签订施工配合协议和施工安全协议书,负责组织《施工组织设计》的

编制、《施工安全协议》的签订并及时报批。组织协调解决施工准备阶段人、机、

料的统筹安排。负责解决施工过程中存在的问题，施工期间按干部上岗检查制

度到位抽查。

2、施工组:

施工负责人：各线路车间主任或主管施工副主任

组员:各线路工区工长

职责；施工负责人负责工地全过程的生产管理。组织人员对