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港口智能运营管理系统设计与实现

摘要：通过基于物联网技术的港口集疏运管控平台建设，集成应用RFID、GPS、

GIS、GPRS、视频监控、自动过磅、无线车载终端整合等多种新技术，搭建了一

个面向集疏运生产全过程的可视化智能管理平台。

关键词：物联网有源射频技术GPS集疏运平台

背景1

港口散杂货码头的货物集疏运，主要指以汽车、火车等为运输工具，实现货

物从港口运输到货主指定的位置或者由指定位置运输到港口进行存放，也包括货

物在港口不同场地间的倒运。港口的货物集疏运管理要解决好三个问题，一是作

业效率，二是货运质量，三是作业成本。作业效率决定着港口货物周转速度的快

慢，货运质量决定着港口对客户的服务水平，作业成本决定了港口的赢利能力。

在港口吞吐量较小时，港口可以充分发挥堆场、泊位、机械的优势，实现效率、

和成本的有效控制，但一旦吞吐量迅猛增长，在港口资源有限的情况下，往

往不能兼顾，甚至形成恶性循环。日照港在短短三年期间，吞吐量连续跨越两个

亿吨，在效率、质量和成本上都面临这严峻的考验。在这种情况下，必须通过先

进的技术手段，对货物集疏运过程进行有效的、精细化的管理，提高管控能力，

在提高作业效率的前提下不断提高货运质量、降低作业成本，实现质量效益型港

口，提高港口的综合竞争能力。

主要技术2方案

通过对散杂货码头集疏运生产组织过程中的生产计划、生产调度、生产过程

几大要素进行控制，实现了生产计划的科学性、调度指挥的可视化、生产过程的

自动化。生产计划的科学性，主要是通过网上业务办理功能实现集疏运业务的预

约，提前安排作业计划，合理配置机械、人力、物力；调度指挥的可视化，主要

是通过电子垛位图、车载GPS定位、无线车载和手持终端、各生产环节信息的实

时采集和显示等功能，实现对现场作业动态的实时掌握，并准确指挥到现场的每

一辆作业机械和每一个业务人员；生产过程的自动化，主要是通过RFID自动识别、

自动过磅以及软件的业务流程控制等功能，实现运输车辆从进港、过磅、装卸到

出港的整个流程的信息自动采集和相关业务办理，避免人为因素的干扰，提高效

率，避免管理漏洞，提高货运质量。

关键技术3及其实现

生产计3.1划的控制

主要是通过网上业务办理功能实现集疏运业务的预约，提前安排作业计划，

合理配置机械、人力、物力。用户登录“日照港物流信息网”

（），即可办理船舶申报、货物集疏港申报等业务，港口

下达货运计划后，用户可在网站上直接派车并打印包含条形码的派车单，该派车

单作为车辆入港的凭证。网站还为用户提供物流信息服务等功能，用户可以方便

地查询车辆、货物在港情况。采用的主要技术有：

（1）、Internet编程技术：网站采用了主流的J2EE的Hibernate、Spring、

Struts2框架技术开发，通用性、安全性较高；

（2）、CA认证技术：为确保安全，采用了CA认证技术，自建认证服务器。

调度3.2指挥的可视化

主要是通过电子垛位图、车载GPS定位、无线车载和手持终端、各生产环节

信息的实时采集和显示等功能，实现对现场作业动态的实时掌握，并准确指挥到

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现场的每一辆作业机械和每一个业务人员。采用的主要技术有：

（1）应用系统开发技术：调度管理程序采用.NET技术开发；

（2）电子地图技术：采用了MapInfor的控件MapX技术实现，现场垛位图

通过GPS跑垛设备定位垛位的端点，绘制形成垛位图；