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飞机结构腐蚀与防护

摘要：本文对飞机的结构腐蚀及防护进行了简要的介绍，首先表达了飞机腐蚀的

重要性，由腐蚀造成的飞机事故屡屡发生，给人们带来了非常严重的损失。接着

介绍了影响飞机腐蚀的因素、飞机腐蚀的种类以及去腐蚀的方法和简单的预防维

护措施。腐蚀带来了昂贵的维护问题，严重影响人们的生命财产安全。这一问

题必须引起重视，做好防护与控制，确保飞机安全和经济运行。

关键词：影响因素、腐蚀类型、去腐蚀、防护

1.飞机腐蚀的重要性

从目前波音公司采集的数据来看，世界航空公司机队发生在飞机结构上的二

级以上腐蚀的报告率，从1993年至1997年呈下降趋势，而1998年以后则呈上

升趋势。这就迫使航空公司要充分重视腐蚀问题。腐蚀给航空公司带来了代价高

昂的维护问题，而不当的维护和对腐蚀的忽视，进一步导致了腐蚀的产生和蔓延，

其代价将是更加昂贵的。

目前飞机的服役期一般都要在20年以上，从飞机的整体情况来看，飞机结

构腐蚀比机械疲劳问题更为严重。在航空史上，因腐蚀问题造成的飞行事故，过

去也是屡屡发生。如1985年8月12日，日本一架B747客机因应力腐蚀断裂而

坠毁，死亡人数达500余人。而英国慧星式客机和美国FIII战斗机坠毁事件，

则是国际上著名的应力腐蚀典型事故。因此飞机机体的腐蚀，特别是结构件的

应力腐蚀和疲劳腐蚀往往会造成灾难性事故，危及人们的生命和财产安全。

2.影响飞机腐蚀的因素

自然环境因素対腐蚀的影响

潮湿空气是造成飞机结构腐蚀的重要因素之一。潮湿空气与地理环境是紧

密相连的，我国地理环境和气候条件十分复杂，受季风影响明显，全国大部地区

都处在温暖而潮湿的东南季风和西南季风控制下，暖季节时比世界上同纬度的国

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家和地区的温度高，相对湿度和降雨量大。这些都是我国各机场的飞机腐蚀问题

较为严重的原因。别外，工业大气中含有大量的腐蚀性气体，这些污染物中对金

属腐蚀最大的是二氧化硫气体。如果大气中含有超过百分之一的二氧化硫气体

时，腐蚀会急剧加快，特别是相对湿度超过百分之七十六时，腐蚀急剧加速同时

对镀锌、镀镉层也有相当严重的腐蚀作用。

飞机在航线使用过程中，由于地面和高空的温差较大，飞机的机身内部会形成大

量的冷凝水。这些冷凝水通过排水通道流到货舱底部。冷凝水中含有饱和状态的

氯离子，特别是经常飞沿海地区的飞机，冷凝水中含有氯离子的成分就更高。氯

离子对飞机结构的腐蚀能起到严重催化作用，即对飞机结构有很大的腐蚀作用。

在飞机使用过程中，由于环境恶劣，如雨、雪、雾、沙尘天气较多，空气潮湿、

盐雾、工业大气等原因，容易造成飞机表面涂层损坏，进而发生化学、电化学腐

蚀、应力腐蚀。

当大气中的相对湿度大于65%时，物体表面会附着一层0.001微米厚的水膜，

相对湿度越大，水膜越厚。当相对湿度为100%时，物体表面会产生冷凝水。这

些导电的水溶液便是引起结构件腐蚀的最主要、最普遍的环境介质。

人为因素对腐蚀的影响

飞机制造缺陷

从飞机设计和制造来看，有一些原因是不可抗拒的腐蚀根源。为了让飞机自

身重量尽量的轻，而承载能力尽量的大，飞机设计的时候，大部分材料使用的是

2024和7075的铝合金。而需要强度大或有耐磨要求的地方又不得不使用钢件或

铜件。因此带来不同的金属相接的问题，造成不同金属之间的电位差和导电通路。

而各个部件组装在一起时，缝隙会存水和赃物形成电解质。有些结构由于受力的

需要又处于高应力状态形成应力腐蚀的根源。而在制造过程中，由于生产工艺不