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地铁车站应对突发事件存在问题及改进

对策

摘要：地铁具有运量大、效率高、运营安全等优点，已成为市民出行时普遍

采用的交通工具。但地铁特有的空间密闭、人流密集等特点也带来了极大的安全

隐患。当出现突发应急事件时，地铁空间一般会比开阔地面区域造成更加严重的

影响和后果。地铁突发事件的发生严重影响到国家安全、社会稳定和人民生命财

产安全。因此，必须要高度重视地铁安全，加强地铁车站员工应对突发事件的能

力，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失。

关键词：地铁车站；突发事件；问题；改进对策

1地铁车站内乘客走行网络构建

针对事件特点，规范乘客走行区域网络的关键是从两个层面进行：①根据事

件发生的位置等信息内容，从走行区域网络中移除无法使用的设施；②在不同点

的中间校准相邻乘客的移动方向，然后将步行互联网变成一个连接的图谱。

以南京地铁1号线珠江路站为例，乘客互联网中心点的设置说明：

1）连接点本文构建的移动互联网的连接点包括指示设施的虚拟连接点和指

示出入口和道路大门的真实点。

①设施处的虚拟连接点将把互联网上的设施和连接简化为虚拟连接点。这里，

假设车站入口和自动扶梯之间的连接点，以及自动扶梯和广场之间的连接点是虚

拟连接点；车站入口处的乘客通常是随机分布的，可以假设乘客集中区的中心被

称为虚拟连接点。

②地铁屏蔽门、栅栏门和出入口的接点，因乘客根据栅栏门和出入口的持续

时间较短，工作人员的走行距离也较短，因此可以用作为网络中的实点。

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2）每个连接点并排连接，表示两个连接点之间的步行设备，通常象征着安

全通道、室内楼梯或自动扶梯，是火灾疏散时合理的安全通道。授予每个边缘权，

边缘的长度、总宽度和体积，以及该边缘附近的客流方向，都会危及边缘权的情

况。

2地铁车站员工应对突发事件的问题分析

2.1突发事件发现、汇报不及时

（1）未及时发现问题。地铁工作人员没有立即检查安全隐患，也无法立即

采取预防措施。员工在工作中没有按要求巡视工作区域，错过了最佳处理时间，

导致事件未能及时解决，情况恶化。在具体工作方面，地铁工作人员过于依赖后

期处置，缺乏对突发事件的敏感意识。例如，由于地铁车站的工作人员没有很好

地监控车站入口和相应的轨道区域，并且没有仔细检查车站入口屏蔽门的锁定情

况，非工作人员在进入轨道区域时无法及早发现一名男子从铁轨上跳下，这不仅

危及了线路列车的正点运行，也会引起了一定程度的乘客恐慌。

（2）应急报告不及时。地铁工作人员缺乏应急处置理念，在发生紧急情况

时不及时报告，导致事件处置落后，工作被动。例如，当车站屏蔽门出现故障时，

站务员在发现后立即将车站入口门转到“手动关闭”位置，向驾驶员指示“OK”

手势信号。但站务员没有及时将信息反馈给车站控制室。设备维护人员和当班站

长不了解情况，无法立即解释情况，导致下一步工作被动。

2.2应急预防预警信息不足

健全的管理机制涉及单位组织较多，沟通协调复杂。例如，极端天气需要气

象局发布信息，车站附近的大型商业活动需要车站人员立即掌握相关信息，物资

需要由物资管理部门统一配置。新运营的地铁线路通常材料不足，准备不当，线

路附近的商业活动都关注不够，因此不可能提前准备解决事件的发生，从而造成

应急处置被动。

2.3应急预案演练不充分

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