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民用航空器维修焊接与切割的安全管理规则--第1页
1范围
本规范适用于民用航空器维修单位（以下简称维修单位）对焊接与切割
的管理。
2依据
2.1民用航空行业标准MH/T3013.6《焊接与切割安全管理规则》
3术语
3.1气焊（gaswelding）：利用可燃气体与氧气混合燃烧的火焰加热金属的熔
化焊。
3.2钎焊（blaze）：采用液相线温度比母材固相线温度低的金属材料作钎料，
将零件和钎料加热到钎料熔化，利用液态钎料润湿母材、填充接头间隙
并与母材相互溶解和扩散，随后液态钎料结晶凝固，从而实现零件连接
的加工方法。450℃以上为硬钎焊，450℃以下为软钎焊。
3.3气割（gascutting）：利用可燃气体与氧气混合燃烧的预热火焰，将金属加
热至燃烧点，并在氧气射流中剧烈燃烧而将金属分开的加工方法。
3.4电弧焊（electricalarcwelding）：利用电能转化为电弧热能加热焊件的焊
接统称。
3.5焊条电弧焊（electrodearcwelding）：利用手工操纵焊条进行焊接的一种
电弧焊。
3.6气弧焊（argonarcwelding）：利用氩气作为保护介质的气体保护电弧焊。
3.7有限空间（confinedspaces）：仅有1〜2个人孔，即进出口受到限制的密
闭、狭窄、通风不良的分隔间，或深度大于1.2m封闭或敞口的通风不良
空间。
4规定
4.1设备及操作
4.1.1设备条件
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民用航空器维修焊接与切割的安全管理规则--第1页
民用航空器维修焊接与切割的安全管理规则--第2页
运行使用中的焊接、切割设备应处于正常的工作状态，存在安全隐患（如
安全性或可靠性不足）时，应停止使用并由维修人员修理。
4.1.2操作
焊接与切割设备应按制造厂提供的操作说明书或规程使用，并符合
MH/T3013的本部分要求。
4.2责任
4.2.1管理者
1)对实施焊接及切割操作的人员及监督人员进行必要的安全培训。培训
内容包括：设备的安全操作、工艺的安全执行及应急措施等；
2)将焊接、切割可能引起的危害及后果通告给实施操作的人员；
3)标明允许进行焊接、切割的区域，并建立必要的安全措施；
4)明确在每个区域内单独的焊接及切割操作规则，并确保每个有关人员
对所涉及的危害有清醒的认识并且了解相应的预防措施；
5)应提供合格的防护用品。
4.2.2现场安全管理人员
焊接或切割现场应设置现场安全管理人员。现场安全管理人员应：
1)确保各类防护用品得到合理使用；
2)在现场适当地配置防火及灭火设备；
3)指派火灾警戒人员；
4)确保所要求的作业规程得到遵循；
5)在作业完成后做最终检查并组织消除可能存在的火灾隐患。
4.2.3操作者
操作者应取得当地行政主管部门颁发的《特种作业操作证》并持证上岗，
了解实施操作时可能产生的危害，掌握适用于控制危害条件的程序。操
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民用航空器维修焊接与切割的安全管理规则--第3页
作者应安全地使用设备，避免对生命及财产构成危害。操作者只有在规
定的安全条件得到满足，并得到现场管理及监督者准许的前提下，才可
实施焊接或切割操作。在获得准许的条件没有变化时，操作者可以连续
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