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机务基础维修执照考试资料系列M11--第1页

机械部分：

1．何谓飞机的使用载荷CD

A：使用载荷等于设计载荷乘以安全系数。B：使用载荷等于设计载荷除以剩余强度系数。

C：使用载荷是飞机使用过程中预期的最大载荷。D：使用载荷等于设计载荷除以安全系数。

2．下列哪些情况下会造成飞机的重着陆BD

A：飞机单主起着陆。B：飞机着陆重量过大。

C：飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。D：飞机着陆是垂直速度过大。

3．满足下列哪一组方程飞机才能进行匀速直线飞行D

A：P0=D0,L0=W.B：MA=MB.C：MA=MB,L0=W.D：P0=DO,MA=MB,L0=W.

4．飞机水平匀速转弯时,飞机承受的升力的大小与什么因素有关。C

A：只与飞机转弯时滚转角的大小有关。B：只与飞机的重量有关。

C：与飞机转弯是滚转角的大小和飞机重量都有关。D：只与飞机的飞行速度有关。

5．飞机在不平地面上滑行时，通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是B

A：集中作用的静载荷。B：集中作用的动载荷。

C：分布作用的静载荷。D：分布作用的动载荷。

6．用千斤顶将飞机逐渐顶起时，千斤顶顶销作用在飞机结构上的载荷A

A：集中作用的静载荷。B：集中作用的动载荷。

C：分布作用的静载荷。D：分布作用的动载荷。

7．飞行中飞机承受的气动升力等于A

A：载荷系数nY乘以飞机重力。B：载荷系数nY减1再乘以飞机重力。

C：载荷系数nY加减1再乘以飞机重力。D：飞机重力除以载荷系数nY。

8．什么是飞机结构的极限载荷BC

A：飞机结构在使用中允许承受的最大载荷。

B：飞机结构在静力试验中必须承受3s而不破坏的最大载荷。

C：飞机结构设计时用来强度计算的载荷。

D：飞机正常使用过程中可能出现的载荷。

9．关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的。D

A：一旦结构出现宏观的可检裂纹就必须进行修理。B：可以确保结构的使用安全。

C：可以充分的发挥结构的使用价值D：只考虑无裂纹的寿命。

10．结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做C

A：结构的强度。B：结构的稳定性。C：结构的疲劳性能。D：结构的刚度。

11．结构的稳定性是指C

A：结构抵抗破坏的能力。B：结构抵抗变形的能力。

C：结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。D：结构抵抗疲劳破坏的能力。

12．结构的刚度是指B

A：结构抵抗破坏的能力。B：结构抵抗变形的能力。

C：结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。D：结构抵抗疲劳破坏的能力。

13．为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是C

A：通过机身纵轴的水平面。B：通过飞机重心的水平面。

C：位于机身下面。距机身一定距离的是平面。D：通过飞机机头的水平面。

14．为了确定飞机结构的左右位置所设置的基准线是B

A：参考基准面。B：对称中心线。C：水线。D：纵刨线。

15．关于机翼钢轴的下列说法哪些是正确的。CD

A：通过钢轴的外载荷会是机翼产生扭转变形。B：钢轴的位置是由机翼的气动特性决定的。

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