船舶生产设计 1.4.2船体装配中肋板拉入法施工工艺案例 .pdfVIP

船舶生产设计1.4.2船体装配中肋板拉入法施工工艺案例--第1页

船体装配中肋板拉入法施工工艺

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一、船体建造新工艺“拉入法”概述

拉入法是以日本和韩国为代表的世界先进造船企业所采用的一

种装配工艺。所谓肋板拉入法，就是将船体分段上带有纵骨梁孔的肋

板在外力作用下沿着骨材长度方向拉入已经安装完纵骨的分段板架

中的一种装配方法。最主要的特点是肋板上的梁孔开口只比纵骨的横

截面长宽大2--4mm。

传统插装法建造方式：船体建造过程中，货舱区中底分段传统的

装配方法是将肋板沿板列垂直方向直接插入T型材与（船舶中底分

段）内、外壳片体结合，肋板与T型材面板、腹板用补板（堵板）做

加强处理。

拉入法建造要求：

采用侧面肋板（半立体分段）拉入工法进行肋板装配，取消传统

的补板（堵板）加强结构，减轻船体重量及装配焊接工作量，并可降

低结构焊接应力，同时对船体建造各道工序的工艺管理及质量控制都

提出更高要求。

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二、传统插装法与新工艺拉入法的结构形式对比

目前在国内外的大型造船企业中分段肋板安装主要采用“插入

法”和“拉入法”两种工艺方法。插入法就是我们常见的带有大的梁

孔的肋板直接插装到纵骨

上，然后安装补板加强的方

法。参见示意图-1：

补板

梁孔轮廓

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示意图-1

所谓肋板拉入法，就是将船体分段上带有骨材穿越孔（以下简

称梁孔）的肋板在外力作用下沿着骨材长度方向拉入已安装完骨材

（包括横骨和纵骨，以下简称纵骨）的分段板架中的一种装配方法。

参见示意图－3。拉入法最主

要特点是肋板上的穿越孔开

口长宽尺寸只比穿越构件的

截面长宽大4～6mm。其梁孔的

设计方式参见示意图-2：

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示意图-2

三、拉入前的工装工具准备

1、卷扬机

卷扬机通过钢丝绳连接到肋板梁孔的另一侧，通电发动后卷筒旋

转收回钢丝绳，进而带动肋板缓慢地顺着纵骨拉入。在不具备此设备

的情况下，只能采用手拉葫芦这种较原始的工具，当然其拉入效率可

想而知。

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2、大锤、撬棍、气割把

由于各道工序的装配及零部件本身的精度问题，不可避免地需要

以上工具进行敲击研配，以保证拉入过程顺利。

3、定位码

这是一个简单的工装，参

定位码

见右侧示意图。

将定位码用螺栓固定在

纵骨面板上，下端点对正肋板

定位线。当肋板拉入时到此被