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2024年构件的装卸、运输和堆放的安全要求

(1)起运物件，首先分清底面，按规定吊点起吊，两个或两个以上

物件的面如互相不能平贴接触者，不许捆成一束起吊。

(2)卸下构件应轻轻放落，垫平垫稳，方可除钩。

(3)构件装车时，不论平放、侧放、竖放，相邻构件间应接触紧密

或楔稳，防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠，每层垫枋应在

同一直线上，最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支承点

按结构要求不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部的一

段)，一般不应太于50cm。

(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架，小型零

星构件不应乱堆，应叠垛整齐。周围垫稳。

(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准，尤其注意较薄构件。巨大或

异形构件应采用特制工具载运。

(6)凡运载构件不应高出车厢围栏，而且应用绳索绑牢，更不许将

构件一端搁置在驾驶室的顶面。

(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段，

应放慢行车速度，不得急开急刹。

(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放，各区之间应保持

一定距离。堆放地点的土质要坚实，不得堆放在松土和坑洼不平的地

方，防止下沉或局部下沉，引起倾侧甚至构件破裂。

(9)堆放单个屋架时，两边要用术枋支撑，堆放数个屋架时，除第

一个用两边支撑外，其余各个应用术枋将各个作水平联系。

(10)堆放单件薄腹或吊车粱时，每侧用不少于2根斜杆支牢。

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(11)外墙壁板、内隔墙板应放置在金属插放架内，下端垫长木

枋，两侧用木楔楔紧。手放架的高度应为构件高度的2／3以上，上面

要搭设30cm宽的走道和上下梯道，便于挂钩。现场搭设的插放架，立

杆埋人地下不少于50cm，立杆中间要绑扎剪刀撑，上下水平拉杆、支

撑和方垫木必须绑扎成整体，稳定牢固。

(12)靠放架一般宜采用金属材料制作，使用前要认真检查和验

收。内外墙板靠放时，下端必须压在与靠放架相连的垫木上，只允许

靠放同一规格型号的墙板，两面靠放应平衡，吊装时严禁从中间抽

吊，防止倾倒。

(13)撬拔重物时，支垫要选用坚固物体，工作时注意棍子打滑伤

人。

(14)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点，如受

环境或机具限制时，应先行准确地计算重力对结构的影响，是否有足

够的安全度，才可实施。

(15)几个工人共同搬运重物时，应由一个人指挥下进行，所有动

作必须互相一致，并呼号子，稳步前进，同起同落，不得任意撒手。

(16)在车船上装卸重物，靠近车厢或船旁时。不得背空站立，须

以弓字马步站稳在物体两侧挪动，防止脱手坠落。

2024年构件的装卸、运输和堆放的安全要求（2）

随着社会的不断发展和科技的不断进步，2024年的构件装卸、运

输和堆放的安全要求将会更加严格。这是出于对人身安全和财产安全

的保护，同时也是为了提高工作效率和降低事故发生的风险。

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首先，对于构件的装卸