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船舶修造企业事故应急预案

1总则

1.1目的

1.1.1为了控制生产现场及其它场所可能发生的火灾、爆炸、可燃助燃气体及化

学危险品泄漏造成人员伤亡、急性中毒或重大经济损失等突发事故发生，

1.1.2通过预案实施使应急预案工作协调统一、紧急有序，从而达到迅速控制事

态发展，减少或消除人员伤亡和各种经济损失的目的。

1.2编制依据

1.2.1有关法律法规和要求

《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）

《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第83号）

《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）

《国家安全生产事故灾难应急预案》（国务院2006-1-22发布）

《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号）

《船舶修造企业安全卫生设计规定》（原船舶修造部冶生[1996]20号）

《氧气安全规程》（船舶修造工业部[88]冶安环字第856号）

《港口大型机械防阵风防台风管理规定》交通部令(2003年第3号)《防雷减灾

管理办法》（中国气象局令第8号）

《关于切实做好安全生产事故应急预案管理工作的通知》

1.2.2有关技术规范

《重大危险源辨识》GB18218-2000

《工作场所职业病危害警示标识》GBZ158-2003

《生产过程安全卫生要求总则》GB12801-91

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《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002-2006

《港口大型装卸机械防风安全要求》JT399-1999

《港口钢材装卸作业安全技术要求》JT245-1995

《港口重大件装卸作业技术要求》JT/T2028-93

《港口防雷与接地技术要求》JT556-2004

《船舶修造企业安全生产基本要求》（DB33/630—2007）

1.3适用范围

本预案适用于船舶修造生产过程中发生的爆炸、火灾、中毒等事故。

1.4工作原则

（1）以人为本，安全第一。把保障人民群众的人身安全和身体健康放在首位，

预防和减少船舶修造事故，切实加强企业员工的安全防护，充分发挥专业救援

力量的骨干作用和职工群众的基础作用。

（2）统一领导，分级负责。在省、市、区安监局的统一领导下，公司应急指挥

部负责现场指挥企业船舶修造事故灾难应急救援工作。企业有关部门按照各自

职责和权限，负责事故的应急处置工作。

（3）企业为主，分级响应。船舶修造事故现场应急处置的领导和指挥以现场应

急指挥部为主，按照分级响应的原则及时启动相应的应急预案。省、市、区安

监局等有关部门配合、指导、协助做好相关工作。发生事故的企业是事故应急

救援的第一响应者。

（4）依靠科学，依法规范。采用先进的应急救援装备和技术，提高应急救援能

力。充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。确保预案的科学性、针对性和

可操作性。依法规范应急救援工作。

（5）预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，

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坚持事故应急与预防工作相结合。加强重大危险源管理，做好船舶修造事故预

防、预测、预警和预报工作。开展培训教育，组织应急演练，做到常备不懈。

进行社会宣传，提高从业人员和社会公众的安全意识，做好物资和技术储备工

作。

2企业危险性分析

2.1危险源与风险分析

2.1.1危险源

2.1.1.1船舶建造主要危险源

（1）钢料出库：起重伤害

（2）预处理：火灾爆炸

（3）切割下料：起重伤害、职业病

（4）小组立：起重伤害、物体打击

（5）冷热加工：机械伤害、起重伤害

（6）中组立：机械伤害、起重伤害

（7）分段制作：起重伤害、火灾爆炸、高处坠落、中毒窒息

（8）分段脱胎：起重伤害、物体打击

（9）分段预舾装：火灾爆炸、中毒窒息

（10）分段喷涂：火灾爆炸、中毒窒息

（11）分段总组：起重伤害

（12）总段合拢：起重伤害、中毒窒息、火灾爆炸

（