大型游艇 驾驶台能见度 征求意见稿.pdf

GB/TXXXXX—XXXX

大型游艇驾驶台能见度

1范围

本标准规定了大型游艇驾驶台上工作位置的视野要求。

本标准适用于长度在24m以上的大型游艇。

注：本文件支持SOLAS公约第V章第22条[12]的宗旨。

2规范性引用文件

无。

3术语和定义

ISO24482界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

盲区blindsector

指从海面视线被驾驶室内外任何固定物体阻挡的位置测得的圆弧。

注：参考5.6，以确定从工作位置看到的视野（3.6）。

3.2

驾驶台bridge

指游艇的航行和控制区域，包括驾驶室和驾驶台侧翼（3.3）。

3.3

驾驶台侧翼bridgewing

指驾驶台的一部分（3.2），位于游艇驾驶室的两侧。驾驶室一般会延伸到游艇的侧面。

3.4

外部障碍物externalobstruction

指甲板上任何可能被船员改变位置的松散物品。

3.5

入坞操作dockingoperation

指操纵游艇使其停靠在某泊位、另一艘游艇或其他建筑物旁边，并控制系泊作业。

3.6

视野fieldofvision

指从游艇驾驶台（3.2）内的某个位置可观察到的环境角度范围。

3.7

监控位置monitoringposition

指在坐着或站着时，可以永久观察到操作设备和周围环境的工作站。

3.8

操舵位置steeringposition

指舵手手动操纵游艇的位置。

1

GB/TXXXXX—XXXX

3.9

入坞位置dockingposition

指可以进行入坞操作（3.5）和监督系泊操作的领航员位置。

3.10

导航位置navigatingposition

指有助于领航员在驾驶游艇时对当时情境进行充分评估的驾驶台（3.2）上位置。

4驾驶台结构

4.1驾驶台位置

通过使用驾驶台范围内不超过两个位置（见图1），应当能获得360°水平视野（1海里距离）。

如果游艇设计的性质使得这项要求的实现变得复杂，则：

a)可将一个驾驶桥楼指定为指挥位置——这对帆船游艇来说通常如此，但不是全都如此。

b)可使用远程摄像系统[见5.8d)]#；或

c)经政府同意，经营者可申请采用其他方案（另见ISO8468）。

说明：

1从入坞位置看到的视野

2从指挥位置看到的视野

图1游艇周围的视野

4.2前窗的下边缘

在任何情况下，前窗的下边缘都不应阻挡前方视野，如5.5所述（见图2）。

4.3前窗的上边缘

当游艇在波涛汹涌的海面上颠簸时（见图2），站在导航和操纵工作站位置的人应当能够从视线高

度（见5.2）透过前窗的上边缘看到前方的地平线。

4.4导航控制台的上边缘

导航控制台的上边缘不应影响5.5中所述的能见度要求（见图2）。

2