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线路工培训提纲

1、《安规》第三章第一节第3.1.1条第3.1.5条；第二节第3.2.1

条第3.2.2条第3.2.3条第3.2.4条第3.2.5条第3.2.6条

2、《安规》第二章第三节：线路胀轨跑道与钢轨折断的处理第2.3.1条第

2.3.2条第2.3.3条

3、《电气化铁路安全普及读本》第三章第一节：人身安全常识、有关人身安

全的通常规定、有关作业安全的通常规定部分；

4、《铁路营业线施工安全知识》第八章第一节：人身安全一、人身安全基本

要求；二、避车；

5、《宁波工务段天窗修实施细则（试行）》、《宁波工务段天窗修管理办法》等

文件的学习

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专业部分：线路工

一、填空题:

1.铁路技术设备的养护维修工作应坚持以_预防为主_、_防治结合_、_养修并重_的原则。

2.绝缘接头的最小轨缝不得小于6㎜,最大轨缝不得大于构造轨缝。

3.线路上发现钢轨重伤,应及时处理,必要时可_降低线路同意速度;不能及时处理又不能

保证行车安全时应_封锁线路_。

4.处理线路故障使用乙炔切割或者烧孔的钢轨务必在_24小时更换。在更换前应_派人昼夜

监视_，限速不超过_45km/h。

5.上下班行走,通过桥梁、道口或者横越线路时,应做到一停、二看、三通过,来车时

抢越。

6.下道避车要随身携带好机具，不得侵限、站在限界以外，面向列车尾部，防止

车门或者坠落物及绳索伤人。

7.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大

树下、电杆旁与涵洞内躲藏。

8.轨道类型的划分有两种方法：一种是按铁路等级划分，另一种方法是按运营条件划分。

9.轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直时的距离。

10.水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的高差称谓水平。

11.作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及道心。

12.铁路线路是由路基、桥隧建筑物与铁路轨道构成。

13.无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时产生的力叫温度力。

14.机车、车辆、动车、重型轨道车（包含）拖车的车轮落下轨面即为脱轨，同时构成脱轨

事故。

15.保证安全生产是工务部门的基本职责，务必认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针。

16.线路作业与巡检人员，务必熟悉管内线桥设备情况，地形条件，列车运行速度、密度与

各类信号显示方法，注意了望，发现本线或者邻线来车，及时下道避车。掌握列车通过时间，

特别是旅客列车（快速列车）的通过时间。上道作业人员务必熟记作业时间内快速列车的通过

时间。

17.天窗分为施工天窗与维修天窗两种。

18.铁路信号分为视觉信号与听觉信号两大类。按使用时间分为昼间信号、夜间信号与昼夜

通用信号。

19.工务“五防”内容是：防胀、防断、防洪、防撞、防伤。

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20.工务非正常情况下的处理原则是：“先防护、后处理”，“宁停勿撞”。

21.线路发现重伤钢轨务必做到处理只是夜、汇报只是夜。如有特殊困难不能立即更换时，

务必采取临时加固措施并派人看守。

22.铁路防洪工作务必以“全员防洪”为指导思想，加强集中领导，统一指挥。贯彻“预防

为主，确保安全，积极抢修，当年复旧”的方针。

23.钢轨接头应使用相对式连接方式。

24.铁路线路维修分为综合维修、经常保养与临时补修。

25.在接触网支柱及接触网带电部分5米范围内的金属结构上均需装设接地线。

26.钢轨伤损分三类，即轻伤、重伤与折断。

27.可动心轨道岔钢轨接头应用10.9级螺栓，扭矩应保持700～900N·M。

28.如发