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矿井轨道及道岔专项整治措施

为确保矿井的安全生产及迎接四季度质量标准化检查，我区将对矿井的轨道

及道岔进行整治。具体整治内容及整改办法如下：

一、整治内容及标准

1、主要运输线路：

（1）接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm。

（2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2～5mm。

（3）水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm。

（4）轨缝不大于5mm。

（5）扣件齐全、牢固,与轨型相符。

（6）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm。

（7）道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实，轨枕露出高度不

小于50mm。

（8）曲线段设置轨距拉杆。

（9）方向：直线目视直顺，用10测量不超过10mm；曲线目视圆顺，

用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。

（10）轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm。

2、道岔

（1）轨距:按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm。

（2）水平:偏差不大于5mm。

（3）接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm。

（4）尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不

超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

（5）心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm。

（6）轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实。

（7）开程：尖轨开程为80~110mm。

（8）轨缝：尖轨根部间隙不大于8mm。

（9）护轨：零件齐全（间隔铁齐全），安装牢固，无松动。

（10）辙岔：心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动。

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（11）滑床板：与尖轨底部贴合，间隙不大于2mm。

（12）基本轨与连接轨：垂直磨损不大于7mm。

（13）轨撑：轨撑与基本轨间隙不大于1mm，数量齐全。

（14）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有

效。

（15）道钉：规格、数量，浮离量不大于2mm。

（16）轨枕：规格适合，无失效，轨枕间距偏差不大于50mm。

（17）捣固：捣固坚实、无空吊板。

（18）转辙器：又名扳道器，零件齐全、连接牢固、动作灵活可靠。

（19）道床：道床整治，道渣不埋没轨面，无杂物。

（20）道岔各处轨距：基本轨前端接头轨距600mm（+3、0）；尖轨前端轨

距605mm(+2、0）；尖轨根部（直道）轨距605mm（+2、0）；尖轨根部（弯道）

轨距605mm（+2、-1）；曲连接轨轨距610mm（+3、0）；护轨中间平直段轮缘宽

度为28mm（+2、0）；心轨与护轨工作边间距：572mm(+2、0）；机心后部（直

道）轨距600mm（+3、0）；机心后部（弯道）轨距600mm（+3、0）。

（21）道岔警冲标位置：①靠近道岔后部；②警冲标距线路中心线为0.75m。

二、整治办法

1、道岔方向

（1）直股以直基本轨为准，曲股以