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船舶制造企业安全生产专项检查表

一、船舶制造设施安全检查

(1)对船舶制造厂房的安全设施进行全面检查，确保消防系统、通风系统、照明系统等设备正常运行，消防通道畅通无阻。检查电气设备是否存在漏电、短路等安全隐患，确保电气线路敷设符合规范，及时更换老化线路。同时，对厂房的钢结构、混凝土结构进行强度检测，防止因结构老化导致的坍塌事故。

(2)检查船舶制造设备的安全性，包括起重设备、焊接设备、切割设备等。对起重设备的起重量、吊装半径、安全限位等参数进行核对，确保设备在使用过程中符合安全标准。对焊接设备的气体瓶、气体连接管路进行泄漏检测，检查切割设备的防护装置是否完好，确保操作人员在使用时不受伤害。

(3)对船舶制造现场的安全警示标志进行检查，确保警示标志清晰可见，能够有效提醒操作人员注意安全。检查现场是否有临时搭建的防护设施，如围栏、警戒线等，并确认其稳固性。同时，对现场临时用电线路进行检查，确保用电安全，防止触电事故的发生。

二、船舶制造工艺流程安全检查

(1)在船舶制造工艺流程安全检查中，首先对焊接作业进行严格审查。根据相关安全规定，焊接作业场所应保持良好的通风条件，确保空气中氧含量不低于18%。例如，某船舶制造企业曾因焊接作业通风不良导致一氧化碳中毒事故，事故发生后，企业立即更换了通风设备，并加强了对焊接作业场所的通风管理。此外，对焊接设备进行检查，确保其符合安全操作规程，如焊接机具的接地电阻应不大于4Ω，以防止电击事故。

(2)在船舶涂装工艺流程中，涂装作业人员需穿戴符合国家标准的防护用品，如防尘口罩、防毒面具、防护手套等。涂装前应对船舶表面进行处理，确保表面无油污、无锈蚀。某船舶制造企业曾因涂装作业中未对表面进行处理，导致涂层与船体粘结不良，增加了船舶的腐蚀风险。此外，涂装作业应选择在通风良好的环境中进行，避免因挥发性有机化合物（VOC）浓度过高导致中毒事件。

(3)船舶制造过程中，焊接、切割等高温作业会产生大量烟尘和有害气体。为确保作业人员健康，企业应定期检测作业场所的粉尘浓度和有害气体浓度。根据我国《职业病防治法》规定，焊接作业场所的粉尘浓度不得超过10mg/m3，有害气体浓度不得超过国家职业卫生标准。某船舶制造企业曾因未对作业场所进行定期检测，导致多名焊接工患上职业病。此后，企业加强了作业场所的监测，并采取有效措施降低粉尘和有害气体浓度，保障了员工健康。同时，企业还加强了高温作业场所的隔热、降温措施，降低作业人员的劳动强度。

三、船舶制造人员安全教育与培训

(1)船舶制造人员的安全教育与培训是保障安全生产的关键环节。根据我国《安全生产法》规定，企业应对所有从业人员进行安全生产教育和培训，确保其具备必要的安全生产知识和技能。某船舶制造企业通过实施全员安全培训，使员工的安全意识显著提高。例如，企业每年组织两次安全知识竞赛，参与人数达到员工总数的80%，通过竞赛形式提高了员工对安全知识的掌握程度。

(2)在船舶制造过程中，针对不同工种和岗位，企业应制定相应的安全操作规程和应急预案。以焊接工为例，企业定期组织焊接工进行实操培训，包括焊接操作技能和安全操作规程。通过实际操作训练，焊接工的焊接技能和应急处理能力得到显著提升。据统计，经过培训的焊接工在实际操作中的事故发生率降低了30%。

(3)企业还应关注新入职员工的安全教育与培训。新员工入职后，企业应安排专业人员进行岗前安全培训，确保新员工了解岗位安全风险和操作规程。某船舶制造企业对新员工的安全培训时长不少于40小时，培训内容包括安全生产法律法规、企业安全管理制度、岗位操作技能等。通过严格的岗前培训，新员工的安全意识和操作技能得到有效提升，有效降低了新员工在岗位上的事故发生率。此外，企业还建立了长效的安全教育培训机制，定期对员工进行安全知识更新和技能提升培训。