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航空机务人员不安全行为心理分析及对策

作者：牟艳东赵衍伊国强

来源：《科学与财富》2018年第16期

摘要：在维修实践过程中，机务人员总会受到家庭、社会、生理、心理等多种因素的影

响。本文重点分析了航空机务维修过程中可能出现的不安全心理倾向，提出了针对性对策，对

预防和减少维修作业差错具有极其重要的作用。

关键词：航空机务；不安全行为；维修作业

航空机务人员是确保航空机务系统飞行安全的重要保障，所以机务人员的各项素质水平对

航空飞机的飞行安全具有重要的意义。由于受多方面因素的影响，人的不安全行为比装备的不

安全状态更难预测和控制，因此，研究不安全行为产生的原因和规律，有针对性地控制维修人

员的不安全行为，对于降低人为事故、保证装备维修质量、促进任务完成具有重要意义。

一、航空机务维修过程中可能出现的不安全心理倾向

（一）各种因素导致的紧张情绪。因突发性任务、工作量的突然增加、或者受到外界的一

些刺激、或遭遇突然变故时，人员往往会进入一种紧张状态，表现出沉闷、不愉快，工作起来

精神不集中，维修工作统筹协调不好，忽略相关程序、步骤，导致工作质量难以保证。

（二）工作任务带来的求快心理。想尽快完成某件事情，从而产生求快心理，但结果往往

适得其反。在机务工作中，这种心理主要与时间、工作以及领导等给予的压力有关：一是工作

强度大、时间短、节奏快，此时人员易产生求快心理，从而导致错、忘、漏等差错。二是加班

加点时，如为追求飞机完好率，不少单位保持了飞机故障不过夜的传统，有时白天飞行，连夜

排故，人员处于极度疲劳状态，恨不得立马就把工作干完回去休息，在忙乱和疲劳中赶进度，

易出现错、忘、漏。

（三）对工作不满产生的厌倦情绪。单位文化娱乐等活动开展得不好，官兵的业余生活得

不到保障，使得机务人员长期处于单调的工作状态，往往容易严生消极厌倦情绪。主要表现为

对活动失去兴趣，身体很容易感到疲劳等等。长期处于机务保障一线，感到机务工作既辛苦压

力又大，整天就是擦擦飞机、通通电，保养一下设备，单调乏味，没有成就感。逐渐丧失了对

工作的信心，从而产生厌恶、倦怠、逃避等心理。厌倦心理会使人意志消沉，工作中缺乏积极

性，容易引发差错。

（四）过度自信导致的自负心理。自信是通往成功的必备条件，但如果工作中过于自信，

就会对自己的能力评价过高，往往会眼高手低，一知半解，经常犯一些低级错误。一是过高评

估自己的业务水平总是认为自己工作能力很强，干活没什么问题。二是受骄傲自满情绪的影

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响，感觉工作中从未发生过问题，从而听不进别人的意见，工作中自以为是，不讲究科学维

修。三是凭经验干活，不讲求科学维修，觉得自己维护经验丰富，工作中以自我经验代替维修

法规，认为很多工作可以熟能生巧，最终导致维修差错。

（五）个人愿望得不到满足产生的消极怠工情绪。每到年底评功评奖、战士留改、干部调

整等敏感时期，受名额所限不能满足每个人的愿望，部分人员就会感到深受打击，导致工作懈

怠，产生消极怠工情绪。这种心理若带到机务工作中，就会导致工作热情下降，注意力分散，

容易发生差错。

二、控制机务人员不安全行为的对策

（一）增强维修主体安全意识，提高风险意识。当代机务官兵思想触角拓展，社会交往增

多，其心理与情绪更易受到影响，为此要坚持潜移默化地宣传安全思想，以历史上的惨痛教训

为例，给人以冲击和震撼，藉