柴油机示功图的测试.pptVIP

柴油机示功图的测试;一、示功图测试的背景及意义;气缸压力示功图是描述柴油机动力性能的根本手段，它综合反映了柴油机输出机械功的热力转换过程。测量气缸压力示功图的实质是测量气缸中气体压力随时间(或曲轴转角、气缸容积)变化的信号。;;气缸压力示功图的面积代表柴油机气缸内一个工作循环所作的指示功，利用气缸压力示功图可研究柴油机缸内的燃烧过程、燃烧放热率、气体与缸壁传热过程、进排气过程以及提取故障信息用于诊断。;示功图也是计算柴油机指示功率、负荷调整和分析、确定最高爆发压力和压缩压力和计算缸内温度等的重要依据，示功图既是柴油机性能参数计算和放热规律分析的依据，又是柴油机燃烧过程数学模拟精确程度的评价标准。;;;;近些年，国内外的内燃机工作者在内燃机示功图的采集、处理方面作了大量的研究工作，取得了一系列的成果。特别是国内高等院校和科研院所对于缸内燃烧现象的测试技术的研究开展很快，测试仪器方面也日趋成熟。;如大连海事大学研制的柴油机示功图自动测取装置，西安交通大学开发的内燃机燃烧分析仪、上海交通大学研制的基于实时同步数据采集的内燃机燃烧分析系统、海军工程大学运用虚拟技术开发的柴油机燃烧分析仪、浙江大学研制的高速汽油机示功图计算机测量系统、天津大学开发的电控缸内直喷发动机燃烧分析系统等

;;;;;;;二、示功图测试系统;系统的三个组成局部的功能如下:

信号调理电路:主要对柴油机上止点、曲轴转角信号进行相应处理，增强系统对不同类型的上止点和曲柄转角传感器〔磁电式或光电式〕的适用能力，提高系统的抗干扰能力和稳定性，并与单片机系统进行可靠接口。

单片机系统:是示功图测量系统的核心。与信号调理电路的输出信号进行接口，并提供人机交互界面，完成柴油机缸内压力模拟信号的数据采集，并与上位机处理模块进行通信，将采集到的数据传送到上位机。;3、上位机数据处理软件:接收、存储单片机模块发送的气缸压力数据，并对数据进行处理，完成示功图的绘制和计算相关参数，进行结果显示等。

;系统测量原理;当单片机检测到上止点脉冲信号时，开始对气缸压力信号进行数据采集，当单片机检测到一个曲柄转角脉冲信号，就启动一次数据转换并读取、存储数据。然后等待下一个曲柄转角信号，如此周而复始。

直至一个或多个柴油机工作循环。数据首先暂时储存在单片机系统的外部数据存储器中。采集数据结束后发送到上位机或优盘进行数据存储或处理。

;;;;;;;;;从图中可以看出，在同种大小负荷程度下，随着转速的增加，缸内最大爆发压力的变化不是很明显。;同一转速下，缸内最大爆发压力随着发动机负荷的升高明显增加，最大增值接近3MPa.增幅达75%;三、示功图的分析及处理技术

;;;3-1上止点的修正;;3-2测压通道效应的消除

;四、参考文献;恳请老师和同学批评指正