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ASCOATS高可靠保障首都机场T3航站楼重要设备连续供电

随着国内机场的不断发展建设，机场设施的供电可靠性越发受到重视。机场航站楼内大部分

设备供电为一级或二级，根据国家相关规范要求，对于这些设备应采用双电源供电，并且其

中的应急照明、应急空调、消防控制室、消防水泵、消防电梯、防烟排烟风机等消防设备，

根据国家相关消防规范需要实施末端双电源切换。因此，为确保航站楼内重要设备的供电连

续性和可靠性，对ATS（自动切换开关）的应用需求越来越大，并且对产品的技术、性能

的要求也越来越高。

作为2008年北京奥运会最为重要的配套工程之一，首都机场T3航站楼在建设过程中，为

了保障航站楼内重要设备的不间断持续运行，按照相关国家规范，在为设备供电的电源柜中

均采用了ATS装置。在项目招标中，首都机场对ATS设备提出了极为严格的要求，并最终

采用了艾默生网络能源提供的功能完善、性能出色的ASCOATS产品。

项目背景

以“巨龙”为设计创意的首都机场T3航站楼，处处渗透着迷人的东方神韵，南北长2900米，

宽790米，高45米，总建筑面积98.6万平方米，是目前全球最大的单体航站楼，历时3

年零9个月建设完成，建筑面积是首都机场原有的1、2号航站楼总和的两倍多。T3航站

楼投入使用后，首都机场成为国内第一家三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场。

航班起降能力从以前的每天1000个航班提升至1700至1800个航班，年旅客吞吐能力从

3600万人次提升到7600万人次，使首都机场一步跨入世界最先进的现代化机场行列。在

2008年北京奥运会期间，T3航站楼发挥了新“国门”的功能，为全球旅客的到来提供了快捷、

高效的服务，有力地保障了奥运会的顺利进行。

在实际建设中，T3航站楼广泛采用了世界一流的航空保障技术，其中捷运系统、行李高速

传输系统、单灯引导系统三大系统都是在内地机场首次采用。此外，由于T3航站楼空前的

建设规模，应用了大量的应急照明、应急空调、消防控制室、消防水泵、消防电梯、防烟排

烟风机等必需设备。因此，针对ATS的应用也带来了巨大需求。

在针对ATS应用进行招标时，为最大程度保证航站楼内重要设备的供电连续性和可靠性，

首都机场将过去使用ATS的经验与工程性质相结合，对产品从技术、性能等方面都提出了

严格、具体的应用标准和要求。不仅要求ATS具备高安全、高可靠的出色品质，而且还需

要产品满足下列要求：

首先，在实际运行中，ATS不能存在转换死区，转换时间、使用寿命要符合高等级标

准，各项技术参数须满足设计要求，要将负载实际断电时间控制在极小范围内。

第二，ATS必须采用电磁线圈瞬时激励驱动来完成自动转换过程，转换速度快，安全

性能好，不能发生动触头两侧电源不连接的情况，而且要能够达到节电和消除噪音的目

的。

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第三，所选ATS要采用双投式，避免发生短路故障，能够为负载提供完整的过载与短

路保护。

第四，ATS在转换过程中必须先断相线后断零线，从而保证整个转换过程不会出现零

线腾空的现象。

第五，ATS要具备一定的耐受电流值，其转换触头耐受电流能力要高于应用电路中设

备的短路耐受电流，在短路故障被排除之前能够保证自身的可操作性。

基于对ATS产品工作原理、转