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一、选择题（1.5×40=60分，答案请写在答题纸上）

1.舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后,能使船舶在较的时间，较的距离上，转过一

个较大的角度。

A.长/长B.长/短C.短/长D.短/短

2.船舶由平吃水调为首倾时，其舵效将。

A.变好B.变差C.不变D.不能确定变化

3.船舶由慢车改开快车，其舵效。

A.降低B.提高C.不变D.有时降低，有时提高

4.电动液压舵机的舵性具有的特点。

A.来得慢，回得快B.来得快，回得慢

C.来得慢，回得也慢D.来得快，回得也快

5.船舶的基本阻力包括。

A.摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B.摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力

C.摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D.摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力

6.船舶的基本阻力中占比例最大的是。

A.兴波阻力B.涡流阻力C.空气阻力D.摩擦阻力

7.伴流在螺旋桨轴周围分布情况是_____。

A．螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B．螺旋桨轴右侧伴流比左侧大

C．螺旋桨轴下方伴流比上方大D．螺旋桨轴上方伴流比下方大

8.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为。

A.进车和倒车都使船首右转

B.进车和倒车都使船首左转

C.进车使船首左转，倒车使船首右转

D.进车使船首右转，倒车使船首左转

9.关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是。

I.进车与倒车均因伴流的上大下小；II.进车与倒车均因伴流的上小下大；III.进车与倒车均因

船尾的上肥下瘦；IV.倒车因船尾的上肥下瘦

A.I.IVB.I.IIIC.II.IIID.IV

10.空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于的作用。

A.伴流横向力B.沉深横向力和排出流横向力

C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力和伴流横向力

11.螺旋桨沉深横向力产生的原因包括。

A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同

B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响

C.表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同

D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气，螺旋桨上下桨叶转力上大下小

12.右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线性斜流效应横向力推船尾偏转，船首偏转。

A.向右、向左B.向左、向右C.向右、不D.向左、不

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13.船舶使用经济航速的目的是

I.节约燃料消耗II.提高营运效益

A.IB.IIC.I和II都正确D..I和II都错误

14.在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的。

A.额定船速B.常用船速