浅谈扬州市低碳城市建设存在的问题与对策.docxVIP

PAGE

1-

浅谈扬州市低碳城市建设存在的问题与对策

一、扬州市低碳城市建设存在的问题

扬州市作为历史文化名城，近年来在低碳城市建设方面取得了一定的进展。然而，在推进过程中也暴露出一些问题。首先，能源结构优化方面存在一定困难。虽然扬州市近年来加大了清洁能源的利用力度，但传统能源在能源消费总量中仍占较大比例。据统计，截至2022年底，扬州市煤炭消费量占能源消费总量的约60%，而新能源消费量仅占20%。这种能源结构的不合理导致碳排放量居高不下，不利于实现低碳城市目标。

其次，交通出行领域的问题同样不容忽视。扬州市的机动车保有量逐年攀升，截至2022年底，全市机动车保有量已超过100万辆。大量私家车出行导致交通拥堵和尾气排放问题加剧。据相关部门统计，扬州市城市道路拥堵率已达到30%，而尾气排放量占空气污染总量的50%以上。此外，公共交通发展相对滞后，市民出行以私家车为主，导致公共交通利用率不高。

再者，建筑节能问题也是扬州市低碳城市建设中的一大挑战。扬州市的建筑能耗占能源消费总量的比重较大，尤其在冬季供暖和夏季制冷期间，能源消耗尤为明显。据统计，扬州市建筑能耗占能源消费总量的40%左右。然而，在建筑节能方面，扬州市的节能标准相对较低，许多老旧建筑尚未进行节能改造。以扬州市某住宅小区为例，该小区共有居民楼50栋，其中仅有10栋进行了节能改造，节能效果并不理想。

此外，扬州市在低碳城市建设中还面临政策法规不完善、公众低碳意识薄弱等问题。一方面，相关政策法规尚不健全，难以对低碳城市建设提供有力保障。另一方面，公众低碳意识薄弱，低碳生活方式尚未深入人心。以扬州市某企业为例，该企业虽然拥有先进的节能设备，但由于员工低碳意识不足，设备使用效率并不高，导致节能减排效果不佳。

二、低碳城市建设中能源结构优化问题

(1)扬州市在推进低碳城市建设过程中，能源结构优化成为关键问题。目前，扬州市能源消费以煤炭为主，占比超过60%，而清洁能源如风能、太阳能等的发展相对滞后。以2022年为例，扬州市清洁能源消费量仅占能源消费总量的20%，远低于全国平均水平。这一现状不仅加剧了碳排放压力，也限制了城市可持续发展。

(2)为了优化能源结构，扬州市已采取了一系列措施。例如，通过政策引导和资金支持，推动太阳能光伏、风力发电等可再生能源项目的建设。据必威体育精装版数据显示，截至2023年，扬州市已建成太阳能光伏项目100余个，总装机容量达到10万千瓦。然而，与全国其他低碳城市相比，扬州市在可再生能源发展方面仍有较大差距。以浙江省杭州市为例，其太阳能光伏装机容量已超过100万千瓦。

(3)此外，扬州市在能源结构优化过程中还面临技术瓶颈。例如，在生物质能利用方面，扬州市的生物质发电厂技术相对落后，发电效率较低，且生物质原料供应不稳定。以某生物质发电厂为例，其年发电量仅为1亿千瓦时，而全国平均水平为2亿千瓦时。为了解决这一问题，扬州市需要加大技术研发投入，提高能源利用效率，并探索新的能源利用模式。

三、低碳城市建设中交通出行问题

(1)扬州市交通出行问题突出，主要体现在城市道路拥堵和尾气排放方面。据统计，扬州市高峰时段道路拥堵率高达30%，严重影响市民出行效率。同时，机动车尾气排放成为城市空气污染的主要来源之一，据统计，扬州市机动车尾气排放量占空气污染总量的50%以上。

(2)为了缓解交通出行问题，扬州市政府采取了一系列措施，如优化公共交通网络、推广新能源汽车、实施交通管制等。例如，扬州市已投入运营1000辆新能源公交车，并计划到2025年实现公交车全部电动化。此外，扬州市还建设了多个新能源汽车充电站，以支持新能源汽车的普及。

(3)尽管采取了多项措施，但扬州市交通出行问题仍需进一步解决。一方面，公共交通服务水平有待提高，如增加公交线路、提高运营频率等。另一方面，市民的低碳出行意识有待加强，通过宣传教育引导市民选择步行、骑行等低碳出行方式，共同构建绿色出行环境。

四、低碳城市建设中建筑节能问题

(1)在扬州市低碳城市建设中，建筑节能问题显得尤为重要。建筑能耗占全市能源消费总量的比例较大，据统计，这一比例约为40%。特别是在冬季供暖和夏季制冷期间，建筑能耗尤为显著。以扬州市某住宅小区为例，该小区在未进行节能改造前，年能耗量高达5000吨标准煤。

(2)为了解决建筑节能问题，扬州市政府积极推动建筑节能改造工程。截至2022年底，扬州市已对超过500万平方米的既有建筑进行了节能改造，其中既有公共建筑也有住宅。例如，某大型商场在节能改造后，其能耗降低了30%。此外，扬州市还推广了绿色建筑标准，要求新建建筑必须达到一定的节能标准。

(3)尽管取得了一定成效，但扬州市建筑节能问题仍存在挑战。一方面，现有建筑中仍有大量未进行节能改造的建筑，其能耗较高。另一方面，建筑节能技术的研究和应