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车辆强制维护制度与车辆技术和维修管理制度--第1页
车辆强制维护制度与车辆技术和维修管理制度
车辆强制维护制度
为了遵守国家有关方针、政策,按照科学管理、合理使用,定期
保养,计划修理的原则,对机动车的维修保养作如下规定。
1、机动车辆维护保养的等级分为一保、二保、三保、大修四个
级别。“一保”应随同例保一起由驾驶员在出车前后的时间里去完
成。“二保、三保、大修”由修理厂完成,各级保养必须按保养的范
围同时进行。
2、车辆的积极维修保养,必须根据保养的作业范围及技术范围
高质量、标准地完成,要求每隔___公里作一次全面的一级保养;每
隔___公里作一次二级保养;每隔___公里作一次三级保养;每隔___
公里作一次大修。
3、车辆的二保、三保的大修的计划由车队统一安排,并填写车
辆维修通知单两份,一份报公司,一份通知修理厂,待批准后立即停
车维修保养。
4、各类车辆出现临时的故障需要维修时,由车队直接安排修理。
5、凡在修车辆必须___限速片,并给予___公里的走合期后,方
能恢复正常运输作业。
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车辆强制维护制度与车辆技术和维修管理制度--第1页
车辆强制维护制度与车辆技术和维修管理制度--第2页
车辆技术和维修管理制度
为加强营运车辆技术和维修管理,保持车辆技术状况良好,保证
安全生产,充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗,特制定本制度。
一、坚持“安全第一,预防为主”的工作方针,认真贯彻执行
国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度,保持车辆技术状
况良好,确保车辆安全运行。
二、对公司营运车辆实施“定期检测,强制维护,视情修理,
合理改造,适时更新和报废”的全过程管理,健全单车技术档案。
三、车辆行驶里程达到___公里以上,必须进行清洗、润滑、
紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。
四、车辆行驶里程达到___公里或间隔___个月,必须按期到二
类以上汽车维护企业进行二级维护作业,并及时记入车辆技术档案。
五、按规定参加车辆技术上线检测,确保汽车综合性能检测合
格,做好车辆技术等级评定工作。
六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车
辆的检查,发现问题立即处理,杜绝车辆带病上路行驶,防止发生机
械事故。
七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆,不得上路
参加道路运输经营活动。
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