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02_更换多楔皮带《汽车发动机构造与维修》教学课件

一、多楔皮带更换的重要性及概述

(1)多楔皮带在汽车发动机构中扮演着至关重要的角色，它将曲轴的旋转动力传递给各种正时齿轮，从而确保发动机各部件的同步工作。更换多楔皮带的重要性不仅在于保障发动机的正常运转，更在于避免因皮带损坏导致的发动机内部零件的严重磨损甚至损坏。一旦多楔皮带断裂，可能会引发发动机内部零件的严重撞击，这不仅会导致维修成本大幅增加，还可能对车辆的使用安全构成严重威胁。

(2)随着汽车技术的不断发展，多楔皮带的使用寿命也在逐渐缩短，因此定期更换多楔皮带成为了一项必要的维护工作。多楔皮带的磨损、老化或损坏可能会导致发动机性能下降，甚至出现发动机熄火、动力不足等问题。此外，多楔皮带还直接影响到发动机的噪音水平和燃油消耗。因此，及时更换多楔皮带对于延长发动机使用寿命、提高燃油经济性以及降低噪音都有重要意义。

(3)在实际操作中，多楔皮带的更换需要遵循一定的步骤和注意事项。不正确的更换方法不仅会影响皮带的寿命，还可能对发动机其他部件造成损害。因此，掌握正确的更换多楔皮带的流程和技巧对于汽车维修人员来说至关重要。通过规范的更换流程，可以确保多楔皮带安装到位，减少因操作不当而引起的故障风险，从而保障发动机的稳定运行。

二、更换多楔皮带所需工具与材料

(1)更换多楔皮带前，首先需要准备一套完整的工具和材料。这包括一套适合车型和皮带型号的专用多楔皮带，以及必要的维修工具。专用多楔皮带是根据发动机的尺寸和设计要求定制的，确保与发动机的配合度。同时，还需要准备一套扳手、螺丝刀、开口扳手、拉力器、撬棒、润滑剂、清洁布等工具。

(2)在准备工具和材料时，应确保所有工具都处于良好的工作状态，以免在更换过程中出现意外。例如，扳手和螺丝刀应具有良好的抓握力和精确度，拉力器和撬棒则需足够坚固，能够承受皮带的拉力。此外，润滑剂的选择也很关键，应使用适合发动机部件的润滑油，以减少更换过程中的摩擦和磨损。

(3)除了上述工具和材料，还需要准备一些辅助工具，如千斤顶、车轮扳手、照明设备等。千斤顶用于支撑车辆，确保在更换过程中车辆稳定；车轮扳手用于拆卸和安装车轮螺丝；照明设备则有助于在昏暗的工作环境中清晰地观察到操作区域。确保所有工具和材料齐全，有助于提高更换多楔皮带的效率，并确保操作的安全性。

三、更换多楔皮带的具体步骤与操作方法

(1)更换多楔皮带的第一个步骤是准备车辆，确保车辆安全停放在水平的地面上，并使用千斤顶和支撑杆将车辆支撑起来。拆卸车轮螺丝，并将车轮取下，以便于操作。在此过程中，务必确保千斤顶稳定，以防车辆滑落。接下来，找到发动机上多楔皮带的张紧器和调整器，根据车型不同，这些部件的形状和位置也有所不同。使用合适的扳手松开张紧器，使多楔皮带松弛，便于拆卸。

(2)在多楔皮带松弛后，小心地将皮带从发动机上拆卸下来。在拆卸过程中，注意观察皮带的运行方向和形状，以便在安装新皮带时能够正确地放置。同时，检查多楔皮带张紧器两侧的发动机部件，如水泵、空气压缩机等，确保它们没有损坏，并且与皮带没有干涉。如有干涉，需进行调整或更换相应部件。在确认无误后，将旧的多楔皮带从张紧器上取下，并放在干净的工作台上，以备后续检查。

(3)在准备安装新的多楔皮带时，先将新皮带放在发动机上，按照拆卸时的反向顺序安装。先调整皮带张力，确保其既不会过于紧张也不会松弛。在调整过程中，要使用合适的工具和适当的力度，避免过度拉伸皮带导致其变形或损坏。调整完毕后，重新安装张紧器，并使用扳手拧紧固定螺丝。此时，再次检查多楔皮带的张力是否均匀，以及是否有部件干涉。确认无误后，安装车轮和轮胎，并缓缓放下车辆。在车辆落地后，再次检查多楔皮带的张紧情况，确保一切正常。最后，检查发动机周围的清洁度，确保无异物存在，完成更换多楔皮带的全过程。

四、更换多楔皮带后的检查与维护

(1)更换多楔皮带后，首先对更换过程进行检查，确保所有部件都已正确安装。检查张紧器的紧固力矩是否符合制造商的要求，通常这个数值在20-30牛顿·米之间。例如，对于大众汽车的1.8T发动机，张紧器的紧固力矩应为25牛顿·米。此外，还需要检查多楔皮带的张力是否均匀，张力不足可能会导致皮带在运行过程中打滑，而过紧则可能缩短皮带的使用寿命。以丰田凯美瑞为例，新皮带的张紧度应保持在其工作长度的10%左右。

(2)在更换多楔皮带后，建议在首次运行后对发动机进行检查。在发动机达到正常工作温度后，可以检查皮带的运行是否有异常噪音或振动。如果发现异常，可能需要重新调整皮带的张力或检查是否有其他部件的磨损。例如，在一辆本田雅阁的案例中，更换多楔皮带后发现发动机噪音明显增加，经检查发现是水泵轴承磨损导致的。

(3)定期检查和更换多楔皮带对于延长发动机寿命至关重要。