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第三章船舶稳性

1.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的不满足《船

舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB、C均有可能

2.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，该轮的一定满足《船

舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是

3.要使船舶处于不稳定平衡状态，必须满足的条件是。

AGM=OBGM0CGMODGM≥0

4.要使船舶处于不稳定平衡范畴，必须满足的条件是。

AGM=OBGM0CGMODGM≤0

5.我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式M=PAZ

WWWW

来计算，其中Z是指。

W

AA的中心至水下侧面积中心的垂直距离

W

BA的中心至船舶水线的垂直距离

W

CA的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离

W

DA或C

6.将增加船舶的浮心高度。

A由舱内卸货B向甲板上装货

C将货物上移D将货物下移

7.GM是船舶初稳性的度量，因为。

A当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变

B当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变

C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变

D当船舶倾两为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变

8.初稳性是指。

A船舶在未装货前的稳性B船舶在小角度倾斜时的稳性

C船舶在开始倾斜时的稳性D船舶在平衡状态时的稳性

9.船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶。

A浮性B稳性C抗沉性D储备浮力

10.船舶侧向受风面积。

A随吃水的增加而减小B随吃水的增加而增大

C与吃水大小无关D与吃水的关系不能确定

11.船舶的稳心半径BM与成反比。

A排水量B水线面面积

C水线面面积惯矩D舷外水密度

12.船舶的稳心半径BM与。