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铁路车辆制动题库完整--第1页

一、填空题

1、人为地使机车或列车（减速）或（停车）或保持（静止状态）的作用叫做制动。★

2、钢轨施加于车轮的与运动方向相反的外力叫（制动力）

3、以（空气压力）为动力（或工作介质）的制动装置，称为空气制动机。

4、将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成闸瓦压力的机构，称之为（基础制动装置）。

5、利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做（人力制动机（或手制动机））。

6、司机将制动阀手柄至于（制动）位起到机车或列车停下来时止，所走过的距离称为（制

动距离）。

7、当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动

的现象称为（滑行）。

8、制动波的传播速度叫做（制动波速）。

9、列车在坡道上运行时，能保证在规定距离紧急停车的速度，称为（制动初速度）。

10、车辆制动机是利用储存在（副风缸）的压力空气作为制动动力的。

11、全制动距离为空走距离与（有效制动距离）距离之和。

12、制动作用沿列车的纵向由前向后依次发生，这里现象称为（制动波）。

13、机车、车辆制动时，以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动，称为（粘着制

动）。

14、制动时，当制动力大于粘着力时，车轮将会产生（滑行）。

15、制动时，当轮轨间发生滑行时，制动距离将会（延长）。

16、自动空气制动机的主要特点是：列车管（减压或排气）时产生制动作用。

17、列车制动时，付风缸的压力空气将进入（制动缸）。

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18、列车缓解时，制动缸的压力空气将（排向大气）。

19、以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为（电空制动）。

20、制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电

涡流作用形成的制动力，这种制动方式称为（轨道涡流制动（或线性涡流制动））。

21、制动时，将电磁铁靴产生磁力，吸引钢轨，靠电磁铁靴与钢轨之间的摩擦转移能量，

这种制动方式称为（轨道电磁制动）。

22、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，

这种制动方式称为（再生制动）

23、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能消耗于电阻，用于控制速度，这种制

动方式称为（电阻制动）。

24、我国货车用列车主管的公称通径为（32）mm.。

25、我国客车用列车主管的公称通径为（25）mm.。

26、目前我国铁路货车使用的空气制动机是（120）型。

27、我国铁路客车使用的空气制动机分配阀主要是（104）、（F8）型。

28、装有103阀、120阀的货车（可以）混编。

29、对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管水压强度试验压力为（1000）KPa。

30、对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管风压强度试验压力为（600~700）KPa。

31、制动软管的长度为（560±10）mm。

32、对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，部有闸片（间隙自动调整器），当闸片间隙

增大时，能（自动调整）闸片与制动盘之间的间隙到规定围。

33、对于装有104型分配阀车辆制动机，缓解阀应装在（压力风缸）上。

34、对于三通阀车辆制动机，缓解阀应装在（副风缸）上。

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铁路车辆制动题库完整--第3页

35、手动二级空重车调整装置调整制动力，是通过改变（制动缸）的容积来实现的。

36、手动二级空重车调整装置手柄置于重车位时，制动缸通向（降压