高级车工测试题.pdfVIP

高级车工测试题--第1页

高级车工测试题

（—）判断题下列判断题中正确的打“√”，错误的打“X”。

1.零件图上标注比例为2:1,这说明实物比图样大1倍。（）

2.多头蜗杆的导程角,实际上就是蜗杆的齿形角。（）

3.零件图标题栏中的材料是HT100,这说明材料为球墨铸铁,最小抗

拉强度为100。（）

4.零件图标题栏中注的材料是ZCuZn38,则该材料的名称为38黄

铜。（）

5.在零件图上画有法向齿形的局部放大图,并标注了法向齿厚尺寸,

该尺寸在车削时可直接测量出来。()

6.画正等测图时,应首先定出直角坐标轴坐标原点，画出轴测图。（）

7.轴测投影面平行于一个坐标平面,投影方向倾斜于轴测投影面时，

即可得正等测轴测图。（）

8.在斜二测图中,物体上平行于坐标面的直线和平面图形均反映实长

和实形。（）

9.当物体上有较多曲线或圆平行于一个坐标面时,采用斜二测较方

便。（）

10.主轴箱的展开图基本上是按传动轴运动顺序，沿垂直于轴线剖切

面展开而绘制的平面装配图。（）

11.CA6140卧式车床从动带轮的径向张紧力直接作用到I轴，易使

高级车工测试题--第1页

高级车工测试题--第2页

I轴弯曲。（）

12.CA6140卧式车床主轴箱内空套齿轮与传动轴之间可装轴承，也

可装铜套。（）

13.车床主轴箱内传动轴由于转速较高，一般都采用深沟球轴承，或

推力轴承支承。（）

14.车床主轴箱内传动轴通过轴承在轴向定位的方法有一端定位和

两端定位两种。（）

15.车床进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，经变速后传给光

杆、丝杆。（）

16.车床进给箱的展开图只有一个主视图，采用局部剖的表达方法，

较清楚的表示了各零件的装配关系。（）

17.车床进给箱内滑移齿轮和传动轴之间大都采用平键和半圆键连

接。()

18.对精密丝杆的坯料进行球化退火，可改善切削条件，延长车刀寿

命。（）

19.在精密丝杆的加工工艺中应有对丝杆材料进行试样切片，进行进

相分析的内容。()

20.在花盘的角铁上找正相互垂直孔工件时，按划线只找正端面即

可。（）

21.规定产品或零件制造工艺过程和操作方法的工艺文件，称为机械

高级车工测试题--第2页

高级车工测试题--第3页

加工工艺规程。（）

22.工艺规程制定之后，根据自身的技术状况，可进行适当的改变。

（）

23.用经验估算法确定加工余量不够准确，为防止废品，一般估算余

量偏大。（）

24.以生产时间和数据资料为依据，结合实际加工情况进行修正来确

定加工余量的方法，称为查表修正法。（）

25.工艺规程要具有经济性，并能充分发挥设备、刀具的潜力。（）

26.工艺规程应在保证质量的基础上，力求获得较高的生产效率和较

好的经济效益。（）

27.用查表修正法确定加工余量的方法，在工厂中应用很少。（）

28.根据被加工工件的形状和技术要求，利用组合夹具元件远近可较

快地组装成通用夹具。（）

29.组合夹具具有灵活多变的特点，能较迅速的组装成所用夹具。

（）

30.由于专用夹具本身精度较高，所以工件装夹后不需调整即可进行

加工。（）

31.一批工件在夹具中的实际位臵，将在一定范围内变动，工件在夹

具中位臵的变动量叫定位误差。（）

32.工件以平面定位时，若基准位移误差只是由平面的平面度误差引

高级车工测试题--第3页

高级车工测试题--第4页

起的，一般不允考虑。（）

33.计算基准不重合误差的关键是找出设计基和定位基准之间的距

离，该距离的最大误差为基准不重合误差。（）

34.当工件以平面度较高的平面定位，且设计基准和定位基准重合

时，