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船体建造原则工艺规范

前言

1范围

本规范规定了船体建造过程中船体建造的工艺要求及过程。

本规范适用于散货船及油轮的船体建造，其他船舶也可参考执行。

2规范性引用文件

Q/SWS42-027-2003船舶焊接原则工艺规范

Q/SWS60-001.2-2003船舶建造质量标准建造精度

3基本要求

3.1要求

3.1.1船体理论线：船体构件安装基准线。

3.1.2船体检验线：以分段为基本单位设计全船统一的肋骨检验线、中心线、直

剖线、水线对合线等。

3.2船体建造精度原则

3.2.1从设计、放样开始，零件加工应为无余量、少余量。

3.2.2以加放补偿量逐步取代各组立阶段零部件的余量。

3.2.3线形复杂涉及冷热加工的零件，加工时必须加放余量。加工结束后按要求

进行二次划线、切割工作。

3.2.4施工单位需对精度造船中的余量、补偿量实施结果、板材收缩值等及时向

精度管理小组反馈。

3.3分段作业图具备的主要资料与文件的信息：常规信息、纵、横、平、侧视

图、节点详图、主要结构型值、胎架图、组立图、装焊工艺顺序、焊接工艺、吊

环加强图、重心重量坐标、完工测量图表（包括补偿量、收缩原始测量记录表）、

零件明细表、零件流程编码等等。

3.4分段建造实施密性舱室角焊缝气密检测试验。

3.5船体焊接工艺按Q/SWS42-027-2003《船舶焊接原则工艺规范》，分段完工主

尺度应符合Q/SWS60-001.2-2003《船舶建造质量标准建造精度》。

3.6尾轴管等的制作需经内场加工、装焊、再机加工等多道工序，设计部对该

零件单独绘制加工、装焊、机加工图。

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3.7对大型铸件，设计部按计划按时出图、编制工艺文件。

3.8切割要求

3.8.1钢材材质的控制

3.8.1.1钢材进入喷丸流水线前，须按设计要求核对供货钢材所标签的材料信息

表。

3.8.1.2切割中心将有关钢材信息：材质、规格、船级社钢级、数量、以及检

验合格编号、生产炉批号等输入计算机系统以备跟踪、抽查。

3.8.1.3钢材的质量标准按Q/SWS60-001.2-2003《船舶建造质量标准建造精

度》，生产中发现不符合质量标准的钢材不得流入下道工序。

3.8.1.4预处理喷丸质量、涂膜厚度必须符合质量标准和有关技术要求，未经

预处理的材料不得流入工位。

3.8.2材质的跟踪与传递以分段为单元（具体情况参见全船结构验收项目表）。

3.8.2.1切割中心负责炉批号汇总（品质保证部负责炉批号传递和提交）。

3.8.2.2切割中心须将有关材质、规格移植到钢板余料上。

3.8.3零件切割下料

3.8.3.1零件流程编码必须齐全，对合线、矫正线、构架线数控划线必须清晰，

零件的坡口形式、企口上下、首尾、正反、左右等零件加工符号、尺寸、标注必

须正确无误。

3.8.3.2下料后零件的减轻孔、人孔、透气孔、漏水孔、切口、面板的自由边都

必须打磨。

3.8.3.3切割下料零件，严格按分段小组立、中组立、大组立、散装件、标准件

等，分阶段配套、堆放，确保分段零件配套完整及零件分流正确。

3.8.3.4切割材料严格按下料工艺单要求，材料规格材质不准擅自替代。

3.8.4型材加工必须控制其直线度、水平度、角尺度及焊