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高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案(五篇)--第1页
高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案（五篇）
第一篇：高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案
高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案
满分：100分；时间：60分钟
部门:__________姓名:______________考试日期______________2、3、
4、5、6、7、高速铁路接触网正线和联络线的接触线高度为5300米
高速铁路正线接触网支柱侧面限界，在一般路基区段应不小于3.0米。
客运专线正线接触网结构高度一般为1.6米武广客专正线接触网采用
的是全补偿弹性链型悬挂方式，跨距小于等于40米武广高速铁路的绝
缘和非绝缘锚段关节一般都采用五跨关节吊住梁的锈蚀面积不超过20%
100mm,困难值大于等于75mm
一、选择题：（每题2.5分，共计50分；请将下列各题中符合题
意的一个选项的字母填在括号里）
1、高速铁路是指运行速度达到（）km/h及以上的铁路线路。B
A200B250C300D3502、停电作业时，每个监护人的监护范围不
超过（）个跨距，在同一组硬横跨上作业时不超过（）条股道。A
A、12；B、24；C、25；D、363、中断工作连续（）个月以上
仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考
试。B
A、3；B、6；C、9；D、124、客运专线接触网巡视原则上采用
（）巡视方式。C
A、步行；B、登机车；C、作业车上；D、以上都是
5、厢内观察巡视时，可在不停电情况下进行，作业车运行速度不
大于（）公里/小时，人员不得出车厢。B
A、30；B、40；C、50；D、606、武广客专进出站设置信号机，
信号机常态为（D）。
A红灯B白灯C绿灯D灭灯
7、武广客专与既有线比较采用（B）缓和曲线。
A较短B较长C不变D可长可短
高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案(五篇)--第1页
高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案(五篇)--第2页
8、武广客运专线最大的道岔辙岔号数是（D）。
A20B30C45D509、动车组受电弓静态抬升力为（A）。
A70N±15NB70N±10NC68N±9.8ND70N±9.8N10、高速接触
网设备质量检测方式主要有（A）两种。
A、静态检测和动态检测；B、人工检测和机械化检测；
C、昼间检测和夜间检测；D、人工巡视和检测车检测
11、限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量（B）倍的要求。
A、1；B、1.5；C、2；D、2.512、客专隧道外采用预留穿孔式
腕臂底座，上腕臂底座安装高度一般为（C）米。
A、7.8；B、7.5；C、7；D、6.813、客专隧道外支柱上下腕臂底
座间距为（）米。B
A、1.6；B、1.8；C、2；D、2.514、正定位时定位管定位环在腕
臂斜支撑（）方。D
A、线路；B、田野；C、上；D、下
15、所有下锚连接零件（绝缘子侧）的螺栓穿向都由田野侧穿向
线路侧，螺帽在（A）。
A、线路侧；B、田野侧；C、上方；D、下方
16、支柱基础螺栓外露标准为：桥面螺栓外露（）mm。D
A
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