自动变速箱原理及构造.pptVIP

离合器壳体作用活塞摩擦盘离合器轴套油通道输入轴释放弹簧钢盘离合器壳体离合器已释放离合器盘分开作用活塞油通道离合器正被加压，所有的离合器盘挤压在一起油液压迫活塞为啮合离合器的加压油液上面右侧放大的剖面示意图，显示了油液的流动。这个液流可以移动活塞，和将离合器盘锁止在一起。这个作用将带有花键的盘、壳体和轴套连接为一体，象一个装置一样转动。离合器工作过程施压后使离合器片压紧离合器结合，滚珠在油压作用下顶住出口，建立作用油压To26离合器释放，滚珠在离心力作用下离开阀座，释放油压滚柱式单向离合器楔块式单向离合器锁止01自由02To2603制动带和伺服器使某元件固定在壳体上1To262油泵控制摩擦元件的结合和释放将润滑油提供给运动部件变矩器内液体提供（传递力）控制油路内液压提供锁止离合器的结合和释放油泵结构变排量调节原理To4FA.压力控制电磁阀单击此处添加小标题C.换档电磁阀“A”单击此处添加小标题E.3-2降档控制电磁阀单击此处添加小标题B.TCC控制电磁阀单击此处添加小标题D.换档电磁阀“B”单击此处添加小标题To4单击此处添加小标题F.TCCPWM电磁阀压力调节电磁阀（PC）电阻3-5?通过改变线圈电流来改变油泵输出油压电流越小，主油压越高PCM以脉宽调制信号（PWM）控制电流正脉宽越大，电流越大，主油压越低To39变矩器TCC电磁阀常开电磁阀控制变矩器离合器的作用和分离PCM控制接地阀门向上移动关闭卸压通道电阻21-26℃变矩器TCC电磁阀工作条件制动时TCC不结合最大和最小节气门时不结合ECT20℃时不结合ATF29℃时不结合D4、33、D3高速大负载时结合ATF135℃，在D4时一直结合添加标题To39添加标题换挡电磁阀A、B常开电磁阀电阻19-24℃档位电磁阀A电磁阀BP、R、NONON1ONON2OFFON3OFFOFF4ONOFF利用电磁阀A、B不同组合，控制变速箱在不同档位。To39自动变速箱4L60E四个前进档后轮驱动扭矩系数电子控制AT基本原理PCM检测各个传感器提供的数据，通过对电子元件和液压的控制，实现自动换挡。特点：操作简单乘坐舒适油耗增加结构复杂4L60E自动变速箱基本组成机械传动部分液压、电气控制部分液力变矩器油泵机械组成部分液力变矩器基本结构工作原理和作用To4泵轮01导轮02涡轮03锁止离合器04单击此处添加副标题，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多时候我们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容到达这个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报工作，内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您的内容确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清晰。单击添加大标题驱动油泵01.与输入轴相连01.To501.传递动力01增大扭矩02直接传递动力03隔离发动机震动04飞轮05To4偶合原理液体流向01To1002液流液流的改向涡轮定轮锁定变矩器状态1泵轮Ki1230.810K:变矩系数=输出扭矩输入扭矩输出转速i:速比=输入转速增扭区域偶合区域To10直接传动涡轮与泵轮存在一定的转速差锁止离合器通过花键与涡轮机械相连锁止离合器故障可在花键上前后移动使涡轮与变矩器盖(泵轮)结合,实现直接传动如果导轮双向打滑,车辆在起步与高速时有何现象?油温急剧升高起步无力如果导轮双向锁止,车辆在起步与高速时有何现象?01高速正常起步正常02失速转速低高速无力03失速测试测试步骤：目的:检查发动机与变速箱总体性能,包括导轮、离合器、制动器、油压等。热