《铁路线路与站场 》课件——知识点6_铁路枢纽的分类.pptx

铁路线路与站场

知识点6铁路枢纽的分类

铁路枢纽的分类在铁路干、支线的交会点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站及其他为运输服务的有关设备组成的总体（铁路运输综合体）称为铁路枢纽。

线路的组成按铁路枢纽在铁路网上的地位和作用分类。按铁路枢纽在铁路网上的地位和作用，铁路枢纽可分为：②区域性铁路枢纽①路网性铁路枢纽③地方性铁路枢纽

线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：一站铁路枢纽（枢纽站）一般由一个综合性车站（兼办客、货、改编作业）和三四条引入线路组成，是铁路枢纽中最简单的一种结构形式，通常位于中、小城市，适用于作业量较小、引入线路方向不多、城市规模不大的枢纽。

线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：三角形铁路枢纽是引入枢纽线路汇集于3点，并在3点间修建相应的联络线而形成的。它适用于各个引入线路中3个主要方向之间互有大量交换车流的情况。

线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：“十”字形铁路枢纽。“十”字形铁路枢纽的主要特征是2条铁路线近似正交，在枢纽中心设有呈“十”字形的交叉疏解布置方案，车站设在各引入线上，根据车流状况和车站布置修建必要的联络线。

线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：顺列式铁路枢纽。顺列式铁路枢纽的主要特征是枢纽内的所有车站（包括客运站、货运站、编组站等）都按顺序纵列布置在枢纽内同一条长通道上。顺列式铁路枢纽适用于受地形的影响，枢纽不得不设置在傍山、沿河等狭长地带的情况。

线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：并列式铁路枢纽。并列式铁路枢纽的特点是编组站与客运站并列（平行布置在并列的两条通道上），衔接的线路既按线路又按客货分别引入编组站和客运站。这种枢纽类型通常适用于客运、货运量都很大而当地条件又适合并列布置两个专业站的枢纽。

线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：环形铁路枢纽。环形铁路枢纽的主要特征是引入线路方向较多，用环形线路将所有引入线路连接起来形成一个整体，各专业车站主要分布在环线上。

线路的组成按铁路枢纽布置图上设备的相互位置分类：尽端式铁路枢纽。尽端式铁路枢纽一般位于运网端部，即铁路线的起点或终点地区，枢纽内各专业车站可顺列或并列分置，编组站位于枢纽的出入口处。尽端式铁路枢纽主要设置在滨海地区。

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